Motor schokt bij stationair en start soms moeilijk.
Met gas bij geven start hij wel.
Als de motor op temperatuur is, is het schokken soms helemaal weg.
Het lijkt alsof hij dan op 2 cilinders loopt, of dat de ontbranding verkeerde timing heeft.
Garage kan niets vinden, die hebben ook een diesel specialist wat kleine aanpassingen laten maken, zonder resultaat.
Boven de 1300rmp is het schokken helemaal weg, en tijdens rijden lijkt alles in orde.
Wie heeft hier ervaring mee?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Zijn de verstuivers getest ?
Egr gecontroleerd ?
Uitgelezen op foutcodes ?
Er waren geen foutcodes gevonden.
De auto staat intussen weer bij de garage.
Er is getest op lekken en drukken, hier is niets uit gekomen.
De garage denkt nu dat het een van de volgende oorzaken kan zijn.
-Versleten dieselverstuiver
-Nokkenas ingesleten
De motor wordt hiervoor open gemaakt, en dan hoop ik dat de oorzaak gevonden wordt.
6 jaar
Mocht er slijtage aan nokkenas,of klepstoters gevonden worden laat dan ook gelijk de olie verversen en hou daarna het peil in de gaten,mocht dit stijgen! dan is de tandem pomp lek en komt er diesel in de motorolie.,dit geeft een slechte smering met uiteindelijk fatale gevolgen voor de motor
Intussen is gebleken dat de nokkenas en verstuivers in orde zijn.
Er is compressieverlies op een cilinder, en alles wijst naar een beschadigde zuiger.
Opties die aangeboden worden zijn een vervangende motor, of een andere auto aanschaffen.
Dat is dus flink balen!
6 jaar
Dat is inderdaad een tegenvaller , inruilen of verkopen met een kapotte motor levert niks op , Kop er af halen is niet het meeste werk , dan is er zekerheid qua schade , nu is het nog steeds niet 100%.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
6 jaar