Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 110KW
Volgende is mijn probleem : Af en toe gaat het motormanagementlampje branden , op het moment van uitlezen Geeft hij een fout van : Lamdba sensor 1 bank 1 bereik te laag (arm)
De beide sensoren voor en na de kat. zijn al vervangen hem als ik op de bosch tester KTS zet dan is er niet veel vreemds aan. Was er bij deze een software reset nodig of een computer die erbij vervangen moest worden?
Geplaatst door Maarten6789 (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Sharan? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Sharan of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
auto-peter (0) PRO, 15 jaar geleden
En bij 4 gasmeting?Kat.defekt/verstopt(visuele controle,als dat kan)?EGR klep?Alle sensoren ok?Bougies ok?M vr gr Peter
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 15 jaar geleden
Het mengsel is misschien gewoon echt te arm.
Als het iets te arm is hoef je dit nog niet direct bij een viergasmeting te zien, maar
kan wel deze code gezet worden.
Normaal kijk ik (met dit soort mengselcodes) eerst bij de LTFT waarde.
Als de ECU aan het bijregelen is (rijker) weet je het zeker.
Oiram
garageburgwal (0) PRO, 15 jaar geleden
Wanneer MM deze foutcode geeft dan ligt het zelden aan de labdasonde.. deze loopt buien zijn bereik door een externe oorzaak. Denk aan luchtlekkage(in- of uitlaat), LMM, carterontluchtingslang lek of gescheurd, gasklephuis vervuild..
alexander242 (0) PRO, 15 jaar geleden
Vervuilde luchtmassameter is wel oorzaker numero uno voor deze storing. Maar een luchtlekkage kan natuurlijk ook erg makkelijk.