Beste Cabrioliefhebbers,
Heb nog een VAG signaal. Nl 16514 : 0 cilinderrij 1- sonde1, electrische storing in circuit en code 16556: 0 cilinderrij 1- brandstofberekeningssysteem te rijk.
Heb op google gelezen dat er ergens een probleem is met de Lambdasonde. Alle filters, de uitlaat na de katalysator en kleppendekselontluchting vervangen.
Iemand een idee?
Auto rijdt volgens mij normaal. Benzineverbruik lijkt hoog maar we zijn er pas een paar keer mee weg geweest.
Einddemper was verroest. Cilinderrij 1 en sonde 1 dus dat is die sonde achter het spruitstuk. Draad ligt wel wat los en m.i. zit het hitteschild ook niet geheel vast maar de draad lijkt wel in orde.
Auto kennelijk pas gekocht? Particulier of bij een bedrijf?
In het laatste geval heb je minimaal recht op de "wettelijke garantie" en kosteloze reparatie.
Zie: https://www.consuwijzer.nl/garantie-repa...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen New Beetle of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik denk dat de lambdasonde (voor de kat) defect is, of dat de bedrading van die sonde defect is.
Waarschijnlijk geeft de sonde continue een te hoog signaal af, waardoor de computer denkt dat het mengsel te rijk is.
Hoe rijdt de auto? Normaal of met horten/stoten?
Heb je nog het volle vermogen?
Wat doet je benzineverbruik? Hoger, Lager, ongeveer gelijk?
Heb je naast de foutcodes ook de live data gecontroleerd of laten controleren?
Zo ja, wat was het signaal van Lambdasonde 1 en Lambdasonde 2?
Waarom heb je de uitlaat na de kat vervangen?
oldfordbuild
speed117.985 km