Volkswagen GOLF GL CABR. 70KW K6: start niet

25 liter benzine gebrobeerd maar start niet hoe haal ik de gumvorming uit de carburator moet ik dan de carburator demonteren

https://www.ultrasoonreiniger.com/inform... kun je hier wat mee?

Als er daadwerkelijk oxydatie en gumvorming in de carburator aanwezig kom je er niet onderuit, vooral de sproeiers hebben zeer kleine openingen(niet mechanisch doorprikken!)en natuurlijk goed kijken welke sproeier waar zat.
tip,onder de acceleratiepomp zit een terugslag klep vaak uitgevoerd als een transparant kunststof kogeltje ,dit raakt gemakkelijk zoek !
Pakkingen zijn nog wel te koop,maar heel houden is toch makkelijker.
Ik heb wel goede resultaten bereikt met een spuitbus remmenreinger (trichloorethaan)
Inspuiten en met perslucht doorblazen.
suc 6

Golf 18injectie uit. 1984 met startpiloot start /loopt. Auto heel even en dan stopt hij gelijk. krijg hem verder niet lopend. Nieuwe bougies erin gedaan, helpt ook niet. Hij gooit de motor wel rond maar deze blijft niet lopen. Het lijkt wel of er geen benzine in de moter komt. Iemand een idee.

Ok.Kjetronic dus.
Doet de brandstofpomp bij de benzine tank het wel?
Als het contact aangezet wordt moet hij ongeveer 5 sec draaien,anders zekering 5 controleren.
Als hij draait wil dat nog niet zeggen dat hij ook voldoende levert,druk 6 bar( bij geblokkeerde leiding) en opbrengst min 800cc/min uit mijn hoofd.
Hier is een linkje naar een zelfstudie programma van het injectie systeem,dat verduidelijkt misschien veel http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp...

Mijn auto kreeg dus geen benzine. Vanavond de de zekering doorgemeten deze gaf niets aan ook niet als contact aanstaat. Stroom op de brandstofpomp gezet en deze loopt. Weet iemand welk relais het is van de brandstofpomp of kan het hier niet aan liggen.

Het relais is nr 2, zie afb evt. doorverbinden van klem 30 en 87 geeft de pomp continu spanning

De relais eruit gehaald doorgeschakeld op nummer 30 en 87 dan start de auto.
Echter de relais uit elkaar gehad en stroom erop gezet dan doet de relais niets als er stroom op 30 en 87 staat. Hij doet het wel als wij hem op de kleinere Polen aansluiten betekend dit dat de relais kapot is?

30 en 87 zijn de schakelcontacten....je moet spanning zetten op 86 (plus) en 85 (min)

Beste Hans,
Zie afbeelding er zit geen 86 en 85 plus min op de relais. Enig idee welke ik wel moet hebben.

15 en 31 (31b) zijn de contacten van het spoeltje.
Als je daar 12volt op zet moet het relais schakelen en de contacten 30 en 87 doorverbinden.

Als je hem op contact zet moet je op 15 12v krijgen en 31/31b ligt continue aan massa.

Nog even een update,wat Hans zegt klopt wel maar 31b ligt niet aan massa ,maar krijgt pulsen van klem 1 van de bobine.
Dan pas trekt het relais aan. Er zit een elektronische schakeling in gesymboliseerd door het vierkantje boven klem 31 en 31b op de behuizing van het relais.

Weer iemand toevallig waar ik relais nummer 2 kan kopen zie afbeeldingen. Ik kan deze namelijk nergens vinden.
Bij voorbaat dank

relais 2 van de toevoer pomp vernieuwd en de auto star gelijk opgelost

relais vernieuwd

Mooi dat het opgelost is, bedankt voor de feedback