Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen VW passat 130 pk: Start slecht na vervangen cilinderkop
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002
ik heb jonsleden de cilinderkop vervangen van een passat 130 pk.
Nu doet het volgende probleem zich voor.
Soms start hij slecht zowel bij koude als warme motor.
op aanraden van de volkswagen dealer heb ik diverse pakkingen en accu en filter vervangen maar dit leverde geen verbetering op.
weet iemand hoe ik deze pech duivel uit de auto krijg zonder hem aan te steken of in het kanaal te rijden.
Reacties
kijk eens of de nummers van de kop het zelfde zijn
misschien verkeerde type kop
rene G, deze vraag vind ik zo gek nog niet!
vergeet niet! we praten hier over een 130pk pd, pompverstuiver dieselmotor kan me énigsinds voorstellen dat wanneer je daar voor de eerste keer mee te maken krijgt je eerst eens achter je oortje krabbelt!
we praten hier dus niet over een zuigdieseltje! maar over een technisch hoogstandje!
paul,
Die staat op tijd.
nl het nokkenas tandwiel moet geborgt worden en de krukas staat een merkteken op het vliegwiel.
en als deze niet op tijd zou staan zou je meer klachten hebben als alleen af en toe slecht starten.
en dat slechte starten is het enige probleem en komt niet eens zo vaak voor dus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ik ben geen beunhaas hoor ik ben gewoon een auto monteur met een klein probleem waar ik mijn colega monteurs om raad vraag.
dus denk zelf eerst eens na voordat je met een antwoord komt.
mvg Rene.
Heb je een kop compleet met verstuivers vervangen of alleen de cylinderkop ? Wij hebben laatst een keer gehad dat na vervangen van cylinderkop met nw pompverstuivers motor vooral warm slecht aansloeg, na vele uren zoeken bleek combinatie kop/verstuivers
niet te kloppen,terwijl deze compleet door vw zo was geleverd, nadat de andere (oude type) verstuivers gemonteerd waren was probleem verholpen. was ook 130 pk motor uit 2002.
al dagen bezig een temp sensor te vervangen....
hoi Rene, heb je dezelfde pompverstuivers teruggekregen of een complete kop? als je niet je eigen pompverstuivers terug hebt zou ik de nummers van pompverstuivers en motor-regelapp. maar eens laten controleren bij een vw dealer(magazijn) . Ooit zelf meegemaakt dat ze bij vw de delen door elkaar gingen gebruiken.
Had toen dezelfde klachten als jij nu hebt.
succes
stekers op de pompverstuivers checken en zonodig aanknijpen
de stekers op de verstuivers onder het kleppendeksel zijn vaak de boosdoeners deze moet je lostrekken nauwer maken en weer monteren
Hoi Rene, ik heb dit ook een paar keer meegemaakt alles nagelopen .na een tip de startmotor vervangen en klaar [had het daarin nooit in gezocht] het probleem is je ziet niks aan de startmotor en denkt dat hij goed is maar toch.
Ja, het schijnt dat de startsnelheid niet hoog genoeg is,vooral bij warme motor.
En hoe start hij nu ??? is het over of is het zelfde .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
de cilinderkop is exact het zelfde nummer en komt bij een motor revisie bedrijf vandaan.vandaag weer eens bij de volkswagendealer geweest voor het uitlezen.
op hun aandringen ga ik de temp sensor vervangen wat ik hier ook al eens gehoord heb.
en dan zullen we wel zien.
bulletjesTopicstarter
speed125 km