Beste Problemcar gebruikers,
Bij het draaien van de sleutel in startpositie (positie 3 van 3), slaat de motor zelden aan. Vervolgens heeft ANWB mannetje kabeltje van startmotor los naar de accu gemaakt, zodat je met contact maken met accu en sleutel in positie 2 van 3 (dashboardlampjes branden) kan starten.
Nu probeer ik het probleem te achterhalen, de ANWB man had het over een defect contactslot in stuurhuis. (soms startte de motor wel).
Voordat ik een nieuw onderdeel koop wil ik het zeker weten en heb ik de relais gecheckt, hoorde hem "klikken" bij draaien naar positie 3. Vermoed dat dit het relais is voor startmotor.
Maar zou een gebroken kabeltje of een ander defect wat ik mogelijk over het hoofd zie het geval kunnen zijn?
Ik hoor graag jullie mening!
Correctie, klem 50 stuurt de startmotor aan.
15 is ontsteking
30 is + van batterij
Ik vermoed inderdaad dat het contactblokje achter het contactslot kapot is. Is gewoon bij de dealer te koop.
Veel succes,
Paul
Highway, Jan en Paulus bedankt voor de info!
Als ik kijk naar het electrisch schema van start en laad systeem, zie ik 30 van accu + en 50 van zekering/relais box naar contactslot gaan, 50 wordt 30 en gaat terug naar accu+ via zekering/relais box (of andersom).
Dus als ik het goed begrijp shortcut ik nu de 50 van startmoter op accu +.
edit: ik snap nog niet helemaal waarom ik hem niet kan starten zonder sleutel in positie 2....
Nog wat info over hoe en wat Emiel, misschien wel makkelijk bij het vervangen ervan :
http://www.vwforum.nl/how-to-info-f39/ho...
Gr Stefan
Hieronder foto
[url=http://img441.imageshack.us/i/img0011520...][img]http://img441.imageshack.us/img441/5082/...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Emiel,
Als je onder het kruis koppelingetje los draait, trek je zo de hele stang eruit, je hoeft dan niet met een trekker te klooien, je ziet het ook op mijn link.
Die bout is een breekbout, inderdaad met een tangetje los halen ( beitel los tikken ) je kan hem vervangen door een ( Imbus ) M8 bv.
Gr Stefan
Bedankt voor de feedback!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik begrijp uit je verhaal dat de ANWB een draad heeft getrokken om te starten. Je moet de draad tegen de accu houden om de motor te starten?
Als dat zo is lijkt mijn dat de startmotor niet defect is maar inderdaad je startmotor.
Je kunt het ook meten doorachter op het contactslot te meten of er op een draad tijdens het starten een spanning komt.
als je de sleutel naar positie 2 draait dan moet de spanning daar wegvallen.
Highwaybuild
speed28.370 km