Hallo allemaal
Van de week op de snelweg een kleine hik maar de auto reed verder perfect door. Toen van de snelweg af en voor het stoplicht sloeg hij zomaar af. Duurde een halve minuut maar starte toen gewoon. Daarna probleemloos naar huis gereden.
Dag later gewoon weggereden. Na een kwartier rijden de auto even geparkeerd bij een pinautomaat. Dus twee minuten later weer starten maar dat wilde dus niet meer. Accu helemaal vol; startmotor draait goed rond maar geen enkele poging om te starten.
Half uur later weer perfect starten en naar huis gereden.
Vandaag ook met koude start helemaal niet starten. (ruikt wel naar benzine!). 10minuten proberen en zomaar ineens starten en goed lopen.
Warm laten lopen en wel 20keer gestart, gewoon goed.
2 uurtjes later; niet starten!
Dus probleem lijkt niet met temperatuur te maken te hebben.
Vagcom geeft geen enkele foutmelding.
Probleem met lpg én benzine.
Totale verdeler vervangen inc kap.
Half jaar geleden is er een nieuwe ontsteekspoel(bobine) in gegaan (merk X). Ziet er ook goed uit, geen scheurtjes etc.
Ook de boegies en kabels vervangen
Iemand suggesties?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Op het moment dat hij niet aanslaat heb je dan wel vonk ? kan aan je contactblokje liggen .
volgens mij geen vonk Kaleido. Wat bedoel je met het "contactblokje"?
11 jaar
D.i. het electrische deel van het contactslot . Beetje het sleuteltje scheef drukken tijdens het starten .......als dat helpt heb je de oorzaak . Hangt er niet te veel zooi aan de sleutel . Door dat gebungel slijt het slot sneller dan normaal. Verder kan ook het hall element defect zijn .
Als de motor niet aanslaat is er dan wel een vonk ? Zo niet maak met de middenpool van de 3polige stekker op het ontstekinghuis massa met b.v. een paperclip . Hiermee simuleer je het hallelement. Dit alles met contact AAN en de bobinekabel bij een massa gedeelte van het blok . Nu wel een vonk van 15 mm . Hallelement verdacht .
Maar begin bij het contactslot .
Succes.
hall-sensor is het niet want ik had al een compleet nieuwe verdeler geprobeerd(en daarmee dus ook de hall-sensor)
Ik zal eens kijken naar het contactslot. Overigens heb ik verder niets aan de sleutel hangen. Ik laat weten hoe het gaat met het slot.
11 jaar
Ook de module onder de bob. kan defect zijn deze is/was niet los leverbaar . wel i.c.m. de bobine . Is de massadraad aan het kleppendeksel nog wel aanwezig ?
Groeten.
dank Punt
voor het meedenken.
Ik heb net een nieuwe bobine besteld (dat is dus inclusief die module). Ik had al een nieuwe erin maar je weet nooit en ze kosten bijna niks.
Morgen eerst naar dat contactblokje kijken.
Overigens zijn alle massakabels/strips aanwezig.
11 jaar
vanochtend eindelijk tijd om even te prutsen;
Starten lukte meerdere keren niet en toen spontaan wel. Ik heb flink lopen prutsen aan de sleutel tijdens het lopen om te zien of er een reaktie komt. Maar helaas.
Daarna ook meteen weer niet starten hoe ik ook prutste aan de sleutel.
Morgen of overmorgen komt de nieuwe bobine binnen.
Ik zal ook eens op de sloop wat relais en een contactblokje meenemen.
Ik laat weten hoe het afloopt.
11 jaar
Vanochtend nieuwe bobine binnengekregen.
3 minuten later liep hij weer als een zonnetje. Geen enkele storing meer. Tja, dus ook relatief nieuwe onderdelen gaan soms snel stuk. De oude bobine was nog geen jaar oud,meette ook goed en geen last van vocht (getest toen die een keer wel aansloeg) majah misschien maandagmorgenproduct?
In ieder geval kan ik weer de weg op richting het volgende probleem;-)
11 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar