sinds dat ik hem heb zo'n (5 maanden) heb ik af en toe problemen met starten d.w.z. startmotor draait maar motor slaat niet aan. Enkele malen sleutel eruit en erin en tada! hij loopt als een ......
Inmiddels al weer 8000 km mee gereden en toch maar eens naar een garage voor het uitlezen van dit steeds irritanter geworden probleem.
Uitlezen gaat echter moeilijk omdat er geen communicatie mogelijk was met de bus en tijdens het proberen te starten ontploft de bobine!
nieuwe bobine (met eindtrap)erin en bus loopt!
Terug naar huis via kennis waar de bus uitvalt en nooit meer wil lopen.
Conclusie:
startmotor gaat rond (nieuw)
hall gever reageert (wanneer je hem uitbouwt en met de hand ronddraait hoor je tikken en brandstofpomp?)
bobine krijg op buitenste pinnen 12v maar op middelste geen puls
geen vonk op kabel van bobine naar verdelerkap
op contact hoor je de brandstofpomp even lopen
zekeringkast overgezet
opmerking:
bij het bekijken van de digifant viel op dat er al vaker mee is gerommelt(nl;ander vacuumkastje op gesoldeert).
kortom alles wijst erop dat het probleem in de startonderbreker kan zitten of in de digifant of zie ik iets over het hoofd?
ik las op eerdere geposte berichten ook iets over relais?????
ik hoor graag van jullie
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Met wat was hij uitgelezen ? Al geprobeerd met Vagcom ( VCDS ) ?
Lijkt ook wel een beetje op een bdp sensor probleem.
auto heeft aan universeel uitleescomputer gestaan. heeft hij wel een bdp sensor, hij regelt toch a.d.h.v. de hall sensor in verdeler/ontstekingshuis!?
14 jaar
Ja nu begin ik ook te twijfelen,in ieder geval als je een bdp sensor hebt dan zit hij net onder je oliefilter,is makkelijk te controleren.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar