ik heb van een tiguan diesel de hoge drukpomp, de verstuivers en de druk regelklep vervangen.
motor valt in noodloop boven 3500 rpm, van alles al gecheckt maar niet de oorzaak kunnen vinden
steeds opnieuw storing melding,"" raildruk te laag.""
wie weet er een oplossing
blans
br filter ook vervangen?
heeft deze een opvoerpomp in de tank?werkt deze goed?
Heb je meer gegevens van de auto, zoals motorcode, kenteken en chassisnummer?
Oplossing, na het nog eens goed analyseren v.d. scopebeelden/ drukverloop bij hogere toeren, blijkt dat de druk uiteindelijk niet hoog genoeg wordt. maximaal 1650 bar.
Moet bij max belasting zeker 1800 bar halen.Bij dit systeem wordt de druk steeds aangepast aan de vermogens-vraag. Tot 1300 bar loopt deze nog steeds boven de normlijn, daarna zakt de druk snel onder deze lijn.
En omdat dit steeds het zelfde en constante beeld gaf mag je aannemen dat het een mechanisch probleem is. Nu weer de drukregelaar verwijderd/goed schoongemaakt en ook eens de zitting in de realbuis grondig gecontroleerd, wat blijkt, deze is niet mooi vlak. Andere realbuis gemonteerd en de regelaar weer op fabrieks spanning aangehaald en geheel weer gemonteerd en WROEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIM. daar gaat ie Dus een zeer geringe lekkage op de zitting van de regelaar was de oorzaak.
Weer eens aangetoond dat je bij deze systemen erg pressies moet zijn. Dank u allen voor de reacties. Bennie
Knap gevonden Bennie.
En bedankt voor je feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Tiguan of stel zelf een nieuwe vraag.
ik zou als ik jou was de raildruksensor eens controleren.
polovr6build
speed5 km