Volkswagen Golf I: Tellerunit golf cabrio 1989 valt uit gedurende de dag

De rest van het dashboard blijft wel onder spanning. Toevallig voelde ik vandaag tijdens het rijden met mijn hand achter de tellerunit, er stond zeker spanning op de achterkant!!!

Kun je me vertellen waar het massapunt zit en hoe deze eruit moet zien?

massapunt zit naast de zekeringkast, boven de pedalen, is een kroontje, met een parker op de carros vastgeschroeft. Alles bruine draden hierop. Ook dit punt wil bij de type 1 graag verroesten, nieuw kroontje, grotere parker en schoongemaakte carrosserie doen wonderen, meestal in combinatie met nieuwe schuifstekkers is het weer top. Werkt alles daarna goed voorkomt een zooitje vaseline uit spuitbus verdere ellende in de toekomst.

Volg je de bruine draden vanaf het massakroontje dan kom je ook een massalas in de bedading tegen, ook die kan voor ellende zorgen.

Wat jij gevoeld hebt is trouwens het signaal van de hallgever, is een wisselspanning... Daaruit bepaalt de toerenteller hoe hij gaat aangeven. Zegt niets over de voedingsspanning van het dasboard.

Bedankt voor de tips!

Ik ben vanavond op zoek gegaan naar het massapunt, ook gevonden (2) maar alles ziet er goed uit! Niks verroest, het ziet er als nieuw uit! Voor alle zekerheid wel de schuifjes verwijderd en daarna weer op gezet..... helpt helemaal niks.

Daarna de zekeringkast eraf geschroefd, maar ook daar geen lekkage oid. Het ziet er allemaal goed uit!

Wellicht dan maar op zoek naar de massalas, ik zou het ook niet meer weten!

Groet Mark

Ik denk dat je het in de voeding van het dasboard moet zoeken, is het niet de massa dan is het dus wel de + draad.

tijd om aan een schema zien te komen.