Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TDI
Is het zelf te doen? Waar ligt het? De watertemp. meter van de auto wijst soms 110 graden aan, terwijl de koelwater onderin de radiator is behoorlijk koud, dus denk ik de schuld ligt bij de thermostaat. Het gaat om een golf 4 TDI, bj. 2003. Wie kan mij helpen?
Groeten, jo.
Geplaatst door jo5464 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
19 Reacties
jos_br.5980 (0) PRO, 17 jaar geleden
Misschien een beetje kortzichtig, eerst eens uitlezen. Misschien zit er een storing in de temp.sensor.
Jos.
ricky (0) PRO, 17 jaar geleden
Lijkt op een defecte waterpomp (schoepenrad los)
Ricky,
jo5464 (0), 17 jaar geleden
Een week geleden uitgelezen bij de garage, geen fout melding volgens hun, temperatuur sensor is vervangen, kachel doet het goed, alleen de watertemperatuur ligt nog steeds rond 100 - 110 graden na half uur ijden en zo blijft die constand (vroeger was rond 90 graden), het probleem is dat je elke keer voor iets moet betalen waar achteraf overbodig was.
Groeten, Jo.
Santa (0), 17 jaar geleden
Neem eens een kijkje in je expansievat bij een bedrijfswarme motor. (Pas op voor de overdruk!)
Let er op of er uit het kleine slangetje bovenin het expansievat een continue straaltje vloeistof komt bij stationair draaiende motor.
peter615 (0), 17 jaar geleden
Is het niet, als de thermostaat stuk is dat de temp. laag blijft? zo was het bij mij toch.
thijs11387 (0) PRO, 17 jaar geleden
Ligt eraan of die los blijft staan of als die niet meer los wil kan op twee manieren stuk zijn.
Groet Thijs
CARS&MOTORS (0) PRO, 17 jaar geleden
en aanhet merk auto
thijs11387 (0) PRO, 17 jaar geleden
Hoezo aan het merk auto?
CARS&MOTORS (0) PRO, 17 jaar geleden
of ie open of dicht blijft staan
thijs11387 (0) PRO, 17 jaar geleden
dat heeft toch niks met het merk auto te maken als een thermostaat stuk is kan die niet meer los willen of los blijven staan
CARS&MOTORS (0) PRO, 17 jaar geleden
nee met t merk thermstaat
en sommige engelse hebben dit uit veiligheid voor de koppakking
jo5464 (0), 17 jaar geleden
Dus in het weekeind toch de themostaat gaat vervangen dan zie ik verder, weet iemand hoeveel liter koelvloeistof nodig voor het weer bijvullen? Of opvangen en terug gieten?
Groeten, Jo.
ricky (0) PRO, 17 jaar geleden
Zeker een liter of 4,gewoon nieuwe erin doen.
Ricky,
harrylatenstein (0), 16 jaar geleden
ik heb een polo 1995 heb de thermostaat stuk waar zit die???????????????/ik zie wel dat dat zwarte plastic waar de slangen naar de kachel gaan waar sleutel 9 of 8 op kan , is het die waar de thermostaat achter zit????????? thanks
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=harrylatenstein]ik heb een polo 1995 heb de thermostaat stuk waar zit die???????????????/ik zie wel dat dat zwarte plastic waar de slangen naar de kachel gaan waar sleutel 9 of 8 op kan , is het die waar de thermostaat achter zit????????? thanks[/quote]
Een 6N1 Polo?
Zit in thermostaathuis zijkant cylinderkop,vervang ook het watermondje mee waar de dikke slang op zit,gaat vaak van binnen stuk.
P.S. Volgende x ff een nieuwe topic openen.
harrylatenstein (0), 16 jaar geleden
thermostaat vervangen...........kachel koud dus wat nu...................als ik de slangen voel worden ze wel warm, moter temp oke.......................de slangen voelen niet hard aan.................hellllppppppppp wat nu
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
of de lucht klep werkt niet
of de radiateur is bijna verstopt
harrylatenstein (0), 16 jaar geleden
hoi dank u voor de snelle reactie....................de luchtklep zegt mij niets, hoe kan ik die controleren????????
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
bediening en dan kijken/luisteren en voelen of er in de luchtstroom iets veranderd