Tik in motor zowel koud als warm, gaat eruit bij langzaam gas geven boven 1500 toeren.bij motoren revisie zijn de lagers vervangen waren diverse lagers heel erg ingelopen en de olie pomp is vervangen, maar tik is gebleven.
de hydraulische klepstoters ook vervangen maar dit gaf ook geen verschil.
zo te horen komt de tik van cilinder 3 of 4.
wie kan mij helpen??
groetjes gart
Ik had vernomen dat dit alleen bij de 1.4-16v motoren zoals de AHW voorkomt, de APQ is toch een 8klepper of hebben deze daar ook last van ?
Een tip. Ik neem aan dat je half-synthetische olie gebruikt.
Bij je volgende onderhoud doe je er minerale olie in, die is dikker en duwt de hydraulische kleppen terug netjes dicht.
Maar in ieder geval zou ik de klepspelingen nakijken - gereviseerd of niet...
[quote=koert_ahja]Een tip. Ik neem aan dat je half-synthetische olie gebruikt.
Bij je volgende onderhoud doe je er minerale olie in, die is dikker en duwt de hydraulische kleppen terug netjes dicht.
Maar in ieder geval zou ik de klepspelingen nakijken - gereviseerd of niet...[/quote]
Waarschijnlijk heb je toch niet goed gelezen? De kleppen zijn het probleem niet daar hoeft men het dan ook niet in te zoeken.
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
De welbekende 1.4.... dat had het revisiebedrijf kunnen weten. deze motoren staan bekent om het kantelen van de zuigers wat uitdraait op een nieuw onderblok. Het is natuurlijk geen gehoor, hij kan er oud mee worden.
Gr. paul
P. Kelderbuild
speed99.170 km