Volkswagen Transporter: tikkende motor t4 2.5tdi

hoi,



stift van de vacuumpomp! indien? ( pomp en stift compleet vervangen )


paul,

ik denk dat paul gelijk heeft maar dit kun je vrij eenvoudig controleren,vacuumslang aan de pomp losmaken als hij dan stil is weet je het zeker.

succes.gr.E.Tempel

Een goedkopere oplossing is om de veer in de pomp meer voorspanning te geven, je legt een m10 veerring tussen de stoter en de veer, het geluid is dan meestal WEG

bedankt voor jullie reacties.na het demonteren van hetkleppendeksel zag ik gelijk 2 losse bovenschalen van 2 komstoters
liggen.die zijn dus stuk en ook de nokkenas en de passingen van de betreffende komstoters zijn beschadigd.word dit een nieuwe kop of is deze nog te repareren?? en wat te doen met de nokkenas??vernieuwen?heeft ook iemand een idee waarvan deze motorschade het gevolg kan van zijn.Gaarne reactie van monteur of kenners die met een soort gelijk voorval te maken hebben gehad.

loopt de motor wel goed is de auto allang in je bezit lijkt erop dat de kleppen een keer geraakt zijn
compressie goed controleren

gr

kop is er nu af.schade aan kleppen lijkt beperkt maar kop word nog afgeperst.zuigers hebben in ieder geval minimaal contact gehad met de kleppen.heeft er iemand mischien een werkplaatshandleiding voor alle aanhaalmomenten en afbeeldingen voor het op tijd zetten van de distributieriemen die hij op de mail kan zetten???of weet iemand een site waar dit op beschreven wordt????gaarne reactie.

cilinderkop is naar een revisiebedrijf geweest en gereviseerd
morgen word de kop weer gemonteerd.het op tijd zetten van de krukas/nokkenas is geen probleem maar weet iemand waar op te letten bij het op tijd zetten van de brandstofpomp???

afselling vn de pomp in de basis afstelling mbv kast

gr