Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Passat: vacuumreservoir
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: AJM
Heren,
De vaccumpot die bij de turbo in de buurt zit, ik neem aan dat dit een
vacuum reservoir / drukvat is, moet deze in het systeem meedoen ???
Ik heb daar namelijk een vacuumlek zitten, heb hem nu er tussenuit en
geen problemen meer maar blijft dit ook zo ???
groet martijn
Reacties
hoe wil hij dit regelen dan ???
er zit maar 1 aansluiting op en verder
niets, bij mercedes hebben we die
potten ook maar kun je ze gewoon afsluiten.
waste gate wordt nu ook goed bediend zonder de pot
[quote=martijn2603]hoe wil hij dit regelen dan ???
er zit maar 1 aansluiting op en verder
niets, bij mercedes hebben we die
potten ook maar kun je ze gewoon afsluiten.
waste gate wordt nu ook goed bediend zonder de pot[/quote]
even een citaat van Dr porsche: Op een vw monteer je geen onderdelen die geen doel kennen........
Houden ze zich nog steeds aan......
hahahahaha,
maar met andere woorden hij moet er dus wel tussen, moet
ik hem maar van de oude motor afhalen en dan monteren met
een nieuwe slang, weekend ofzo doen, heb anders geen tijd.
groet
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
deze pot moet er wel inzitten
hij zorgt ervoor dat de wastegate in de turbo open en dicht gaat. hierdoor kan de druk in de inlaat te hoog oplopen. met als gevolg dat een slang eraf klapt. of zelfs ergere schade aan de motor
als je een turbo hebt met variable schoepen dan kan hij ook de hoeveelheid druk in de inlaat regelen bij lage toeren. (zodat je bij lage toerental meer trekkracht hebt)
trucker0wernerbuild
speed16.595 km