👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Hallo,
VW Golf cabrio 1.8i monopoint slaat niet meer aan
Vaststelling enkel op cilinder 2&3 enorm veel brandstoftoevoer. Bougies 2 & 3 slaan onmiddellijk nat.
compressie = ok en ontsteking op alle cilinders = ok
voertuig 1x kunnen laten aanslaan, maar terug stil gevallen ( verzopen )
Bij verwijderde bougies en tijdens het starten is er een onwaarschijnlijk grote hoeveelheid brandstof die uit cilinder twee en drie wordt uitgeperst tijdens de compressieslag. 1 en 4 lijken normaal of te arm. Dit lijkt me onlogisch daar het om een monopoint injectie gaat.
Weet er iemand hierover misschien iemand wat raad?
mvg
Jack ( Ford verdeler )
Begin maar eens met uitlezen....... Dikke kans op een temperatuursonde die stuk is. (staat ie brandstof in te spuiten voor starten met -30 graden celsius, en dat is een beetje overdone voor ons kwakkel klimaat)
is niet onlogisch injektor zit precies tussen 2 en 3 dus die krijgen de volle laag, controleer of de verstuivernaald blijft hangen
[quote=audia4]Begin maar eens met uitlezen....... Dikke kans op een temperatuursonde die stuk is. (staat ie brandstof in te spuiten voor starten met -30 graden celsius, en dat is een beetje overdone voor ons kwakkel klimaat)[/quote]
Tnx -> was juiste handeling - was een tijdje blijven staan daar het een oudere overname was. Draadjes temp zender kortgesloten, zodat hij het vervangsignaal ging nemen -> resultaat al veel beter -> na vervangen zender probleem volledig opgelost.
Bedankt voor de goede info.
Jack
was een tijdje blijven staan daar het een oudere overname was. Draadjes temp zender kortgesloten, zodat hij het vervangsignaal ging nemen -> resultaat al veel beter -> na vervangen zender probleem volledig opgelost.
Bedankt voor de goede info.
Jack
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
Probeer eens een nieuwe bobine ondanks dat hij wel vonkt.
17 jaar