Volkswagen Golf: VW Golf 4 tdi na kopreparatie geen vermogen meer
- 16 jaar geleden gevraagd
- 11 reacties
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: TDI
Ik heb de kop laten repareren na een distributie snaar breuk
.
De cilinderkop is gevlakt en nieuwe kleppen gemonteerd alles weer gemonteerd en nu heeft de auto geen vermogen.
Distributie staat 100% op tijd wagen is uitgelezen geen foutmeldingen je hoor de turbo heel even fluiten als je gas geeft.
Alle slangen zijn goed dus geen lekkage turbo er afgehad en daar is ook niets aan te zien.
Nu weet ik het niet meer
Geplaatst door swarfega (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
staat ie niet op tijd
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Toevallig niet het vacuumslangetje eraf gesprongen op de magneetklep op het schutbord?
Is het een pompverstuiver motor?
swarfega (0), 16 jaar geleden
motor staat op tijd
het is een ALH motor
golf TDI 66 5-G
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
motor staat op tijd?
hoe is dit gedaan
pomp (verstuivers) ook gecontroleerd op inspuit timing
steef11065 (0), 16 jaar geleden
even ter info ALH motor is geen pomp verstuiver
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
dus de pomp staat niet op tijd
ricky (0) PRO, 16 jaar geleden
Omdat het na deze reparatie is gekomen zou ik ook zeggen dat iets van de distributie niet op tijd zou kunnen staan of iets van vacuumslangen die niet juist zitten,(mits koprevisie goed uitgevoerd is natuurlijk).
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
hoe heben ze alles getimed
merkjes aan gebracht of met een pas pen zo van ok pen zit goedkrukas op bovenste stand moetgoedzijn
maar is de nokken as t.o.v. krukas en pomp wel goed getimed?????
denk dat t daar fout is gegaan
of zijn de zuigers vervormd dat ie compressie verlies heeft en daar door power verliest
hebben ze dit allemaal gecontroleerd
swarfega (0), 16 jaar geleden
volgens de dealer was de pomp niet op tijd gezet maar dat hebben ze gedaan dus ik neem aan dat dat nu goed is alle slangen zijn gecontoleerd
compressie is 99% goed als we ze meten
het lijkt dat de turbo niet werkt
CARS&MOTORS (0) PRO, 16 jaar geleden
denk toch dat de pomp niet goed staat
heb het vermoeden dat ze met op tijd zetten de vergissing hebben gemaakt met de draai richting
dus staat de pomp te laat
denk dat ie koud ook redelijk nokkelt
en dit is geen stommiteit vd monteurs maar eerder een gebrek aan het werken met diesels
Audidriver73 (0) PRO, 16 jaar geleden
Auto rijdend uitlezen is het eerste dat ik zou doen. Rookt de auto bij volgas?
De slang aan de intercooler gaat ook wel eens graag stuk, kan zijn gebeurd met de- monteren van de kop.