Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 8v GTI
Auto is er onder het rijden mee gestopt.
We hebben wel vonk maar de verstuivers hebben we het idee dat ze niets inspuiten (bougies droog).
Pomp werkt uit de leiding op de koudstart spuit brandstof.
Wat is de volgorde van meten en waar zou het aan kunnen liggen.
Er zit voor op het blok een blokje wat vast zit met een m8 bout dit blokje is helemaal gebarsten.
Is dit de antipingelsensor en zou deze het probleem kunnen veroorzaken?
Groetend Dhr. Weijn
Geplaatst door kaleido 1 (1580) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
kaleido 1 (1580) PRO, 12 jaar geleden
Hallo heren nog geen reactie mogen ontvangen.
Heb ondertussen wat extra informatie.
Brandstofdruk is +/- 2.8 bar
Ik heb een ledje aangesloten op de stekker van de brandstof injectoren , deze knippert tijdens het starten.
Bougies vonken
Distributie staat optijd kerf in vliegwiel tegenover de pijl en merkteken op nokkenas tegenover OT
compressie 1e cil. 10 bar 2e cil. 8 bar 3e cil. 10 bar 4e cil. 8 bar
Relais 30 stuurt brandstofpomp aan
Toch heb ik het idee dat de verstuivers niet goed werken de bougies blijven (te) droog
Wat zie ik over het hoofd
Alle ideen zijn welkom.
Gr. Dhr Weijn
kaleido 1 (1580) PRO, 12 jaar geleden
Het probleem is opgelost Jippie zoon blij
Net in het donker er nog maar weer mee aan de gang gegaan , zie ik me daar toch een feestverlichting rond de verdeelkap.
Deze met rotor vervangen en zie hij loopt weer.
Gr. Dhr. Weijn