Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 440: 440 1.9 TD
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995
Onlangs knapte de distributieriem van m'n Volvo na 70.000 km er op gezeten te hebben.Ik heb de cilinderkop vervangen (incl. nieuwe pakking en kopbouten) een nieuwe distributieriem gemonteerd, het geheel volgens het werkplaatshandboek op tijd gezet.Na het aantrekken van de kopbouten moest de motor warmdraaien om daarna de kopbouten verder aan te draaien.
Na ongeveer een minuut gelopen te hebben, was er ineens een geratel en de boel stond weer stil - distributieriem weer slap (spanner stond nog wel gespannen) vermoedelijk distributieriem weer gebroken - 'k had niet meer de moed er verder naar te kijken.(Kleppen komen tegen zuiger in dat geval)
Wie heeft dit wel eens bij de hand gehad of heeft een idee wat er gebeurd kan zijn?
Reacties
Hoi Paul,
Zover ik nu kan zien hangt de riem slap-mijn idee is dat de riem dan alleen gebroken kan zijn, omdat de spanner nog in gespannen toestand staat.Overigens is de riem van het originele type.
Ik moet het geheel weer demonteren, maar ik had over het geheel nogal de pest in, dus vandaar dat ik nog niet de precieze toestand weet.Zodra ik de moed weer bij elkaar heb, demonteer ik de boel weer...
Gr. Harry
Als je het geheel nou werkend heb, vertel me dan even of je nog moed heb om het nog eens te proberen. Ik zit namelijk zo ongeveer met het zelfde probleem alleen heb ik er nog niets aan gedaan.
Sucses hopelijk hoor ik snel meer.
Groetjes,
Quentin
Nou het is een 1.7 liter benzine uit 1989 waar afgelopen avond de boel dus vast gelopen is. Maar ik vrees dat ik het hele motortje moet verwisselen met een van de sloop. Ik ben nog aan het bedenken of ik het doe gezien de rest van de auto in goede conditie is. (op het pass. deurtje achter na dan).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
hoi, harry
is de riem gebroken of slap.?
paul,
P. Kelderbuild
speed99.170 km