Volvo 440: aankoop 440 verstandig???

Moi,
Let op roest bij de achterste wielkasten (goed controleren). Ook roest onderkant deuren. Wieldraagarmen voor schijnen zwak punt te zijn, evenals de handremkabels (de handrem moet vrij snel 'pakken'). Distributieriem. Veerschotels achter(?)
Prijs lijkt redelijk, gezien km-stand en bouwjaar, maar dan moet hij er wel mooi/goed uitzien. Het aanbod is vrij groot. Ik zie ze ook goedkoper, maar ook duurder.
Volgens mij in principe een fijne auto. Renaultmotor. Mijn advies: aankoopkeuring uitvoeren. Is relatief veel geld in dit geval, maar mijn motto is: Als er ernstige gebreken gevonden worden, dan ben je blij dat je het gedaan hebt. Als ze niets vinden, ben je gerust. (Lees: wat geruster. De auto is op leeftijd. Je moet bij dit soort aankopen wat geluk hebben)
Groet
Bert.

Beste marcel de prijs is wat aan de lage kant omdat de auto van een bekende is ........

de roest was mij al bekend bij deze wagens dat ik daar inderdaad op moest letten,...maar omdat dit een 1.7 turbo was vroeg ik mij eigen af of er bij de turbo nog specefieke dingen waren op te letten en of de turbo nog wel wat klm mee kon gaan gezien de klm stand(220000) en met hoeveel klm moet de distributie vervangen worden??

gr. Fred

let op dat de uitlaat niet zwart is aan de binnenzijde,roest op de achter schermen,remleidingen achter,goed loopt.
renault motor ontworpen door porsche(de beste motor voor de 400 serie)
zeer makkelijk te tunen(kan ik doen voor je)

[quote=bormie]let op dat de uitlaat niet zwart is aan de binnenzijde,roest op de achter schermen,remleidingen achter[/quote]
Auto is van 92.... mag het een keer ? Zwart in de uitlaat zul je vast vinden, ook roest is niet ondenkbaar.

Gr. paul

roest okee paul,maar een zwarte uitlaat is een turbo defect.

Distributie riem vervangen elke 90000 Km of 6 jaar.

uiteindelijk toetertijd voor een "standaard" 2.0 gegaan. bedankt voor de reactie...