Hallo medetechneuten,
Ik heb een volvo s40 met het volgende probleem.
Tijdens het rijden over slecht wegdek is er rechtsachter een bonkend/klapperend geluid hoorbaar.
Voertuig gecontroleerd op veerbreuk, stabilisators,schokbrekertest uitgevoerd alles goed .
Wat wel opviel is dat de rubbers in de draagarmen behoorlijk op en neer gaan als voertuig na schokbrekertest bijna stilstaat.
Rubbers zitten wel vast in armen en ook recht .
Komt het meer voor dat deze rubbers verzwakken na verloop van tijd?
Is er een modificatie op deze rubbers of zoiets of bepaalde manier van monteren???
Kmstand is ongeveer 73000km.
Alvast bedankt
Maarten123.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
het gekke is dat ik me niet in kan denken dat de rubbers na trillen
heb nog nooit meegemaakt dat achter rubbers sneuvelen
heb je nog niet gecontroleerd of de rubbers er niet gewoon uitliggen
lijkt mij logisch dat dat het geval is
De achterste stabilisatorrubbers willen (weliswaar V-40) nog wel eens een klapperend lawaai geven. Ik heb dit kunnen uitzoeken door de beugels los te maken en een beetje tape op de stabilisatoras te wikkelen en dan weer vastzetten. Lijkt me hier ook de oplossing als ik je klacht zo lees.
nee het zijn geen stabi rubbers je ziet ze gewoon ongeveer een 1 cm op en neer gaan en dus lijkt het of ze te slap zijn en evt de carroserie raken maar dat is niet te zien.
Is het lastig werk om deze rubbers te vervangen??evt speciaal gereedschap nodig?????
Er is een kans aanwezig dat het geluid afkomstig is van de bovenste veerschotels. Dit geeft veel geluid vooral kraken/bonken op slecht wegdek. Je moet dan veerschotels monteren van Fase 2 deze schotels zijn gemodificeerd en hebben er geen last meer van. Ik denk dat de meeste dealers er wel een set op voorraad heeft. Je kunt ook de oude veerschotel er af te halen en de rubbers goed in te vetten dan is het ook (tijdelijk) weg. Je moet wel de gehele veerpoot er onder uithalen en even de veer in een spanner zetten. Als de auto nivomats heeft dan gaat deze vlieger niet op.
Draagarmrubbers zijn niet makkelijk te vervangen moet je er in persen. Dealer heeft daar special gereedschap voor want, de nieuwe bussen zijn groter dan het gat waar ze in moeten dus, zonder speciaal gereedschap een hele klus. Ik ga er van uit dat je de grote draagarmen bedoelt. De kleine spoorarmpjes (vaak verwardt als draagarmpjes) kun je geheel vervangen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar