Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S80: Distributieriem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999
Hallo,
Bij het onderhoud op 120000 km, ben ik niet meer in een officiële Volvo-garage geweest. Bij dit onderhoud is de distributieriem van de motor en de mazoutpomp vervangen.
Er brandt nu een lichtje in het dashbord dat een waarschuwing geeft voor het controleren van het uilaatsysteem. De garagist die het onderhoud heeft uitgevoerd ( 30 jaar ervaring ), zei dat dit geen kwaad kan.
Nu mijn vraag : iemand die bij Volvo werkt, beweert dat het vervangen van de distributieriem enkel kan wanneer men de computer kan aanhangen om de motor af te stellen. IS DIT ZO EN HOE DEDEN ZE DIT VROEGER DAN ???
Reacties
Hey Arie,
Bedankt voor jouw antwoord. De motor is een 250 D van Audi-origine. Is het dan niet mogelijk om zonder de computer een perfect onderhoud te doen ? Ik vind het nl. niet prettig om met de wagens van tegenwoordig echt officieel te moeten gaan omwille van die computer.
Bedankt voor jouw antwoord. De motor is een 250 D van Audi-origine. Is het dan niet mogelijk om zonder de computer een perfect onderhoud te doen ? Ik vind het nl. niet prettig om met de wagens van tegenwoordig echt officieel te moeten gaan omwille van die computer.
Men kan die distributieriem wel bij benadering juist zetten zonder computer. Wil je echter dat de motor zijn volle vermogen heeft en niet onnodig veel verbruikt dan kan men niet anders als langs een garage of dieselspecialist gaan. En dat wordt alleen maar erger met de steeds strenger wordende milieueisen.
Bij de laatste diesels kunt ge nog geen verstuiver wisselen zonder de code van de nieuwe verstuiver via een laptop in de boordcomputer te melden.Is zo'n verstuiver versleten dan wordt hij door de computer uitgeschakeld en loopt de auto in een noodprogramma tot de garage een nieuwe ingegeven heeft.
Autorijden wordt in de toekomst onbetaalbaar denk ik.
Bij de laatste diesels kunt ge nog geen verstuiver wisselen zonder de code van de nieuwe verstuiver via een laptop in de boordcomputer te melden.Is zo'n verstuiver versleten dan wordt hij door de computer uitgeschakeld en loopt de auto in een noodprogramma tot de garage een nieuwe ingegeven heeft.
Autorijden wordt in de toekomst onbetaalbaar denk ik.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S80 of stel zelf een nieuwe vraag.
Vroeger werd in het beste geval de distributie en inspuiting afgesteld met een meetklok bij een diesel.Bij een benzine motor alleen op de merktekens. Ik weet echter uit ervaring dat veel techniekers de afstelling alleen controleerden als de motor niet goed liep.
Bij de huidige (diesel)motoren zijn de inspuitpompen electronisch gestuurd (EDC). Hierbij dient het inspuitmoment dynamisch afgesteld te worden met behulp van electronische meetapparaten of computers.