Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: Fout in emissie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Gisteren de auto 20 minuten stationair laten lopen en toen uitgezet. Toen ik weer wilde starten lukte dat niet en gingen alle lamjes branden. Mn Pa gebeld en die heeft de accu overgestart toen starte hij weer echter het fout in Emissie lapmje bleef branden behalve als ik harder dan 1500 toeren rijdan aat hij uit. Zodra ik weinig toeren maak gaat hij weer branden. Een tijdje bij mijn Pa aan de lader gehangen en naar huis gerenden (5 KM)
Vanmorge starte hij weer en heb ik 17 KM hoogtoerig gereden om bij te laden maar het emissie lampje gaat niet uit.
Ben een dame dus mensen met oplossingen niet te ingewikkeld aub ;)
Kan wel naar de garage gaan maar dat past momenteel niet in mijn budget.
Hoop dat er iemand is die een id heeft. Het immobilizer lampje gaat niet aan. Dynamo recent vervangen.
Alvast Bedankt
Reacties
Ik sond met de kinderen in de Mc Drive en het duurde gewoon belachelijk lang. De spanning op de Accu was goed mijn pa is best handig mt auto's zolang hij geen computers uit hoeftte lezen.
Wat de waardes waren weet ik niet heb eigenlijkgewoon van m aangenomen dat het goed was.
Het zit me niet lekker dat dat lampje aan blijft.
Wat de waardes waren weet ik niet heb eigenlijkgewoon van m aangenomen dat het goed was.
Het zit me niet lekker dat dat lampje aan blijft.
Ik zou toch de dynamo door (laten) meten. Lijkt erop dat deze niet laad bij stationair toerental.
Lampje zou heel misschien aan kunnen gaan omdat de accuspanning te laag is.
Mocht de spanning van de dynamo goed zijn, dan is er iets anders aan de hand en kom je toch op laten uitlezen uit.
Lampje zou heel misschien aan kunnen gaan omdat de accuspanning te laag is.
Mocht de spanning van de dynamo goed zijn, dan is er iets anders aan de hand en kom je toch op laten uitlezen uit.
Net maar even mn beste beentje voorgezet en de accupolen zelf eens lossgedraaid en ik zag dat er allemaal wit spul op zat. Datheb ik erafgeschuurd en de auto starte gewoon zonder lampje.
Is het probleem verholpen nu? Of is de acu kapot omdat er van dat spul opzit? Komt dat mss door het te lang stationair draaien dan?
Ga nu maar even were n stuk rijden want neem aan dat ie zojuist niet bij heeft geladen dan.
Wat denken jullie kan ik veilg op pad of nog iets aan doen?
Is het probleem verholpen nu? Of is de acu kapot omdat er van dat spul opzit? Komt dat mss door het te lang stationair draaien dan?
Ga nu maar even were n stuk rijden want neem aan dat ie zojuist niet bij heeft geladen dan.
Wat denken jullie kan ik veilg op pad of nog iets aan doen?
Witte spul bevordert het contact tussen pool en accu niet. Vandaar je problemen.
Als het lampje nu uit is en uit blijft lijkt het erop dat de storing voorlopig verholpen is.
Die troep komt niet van lang stationair draaien. Accu is niet kapot omdat er wat van dat witte spul op zit.
Als het lampje nu uit is en uit blijft lijkt het erop dat de storing voorlopig verholpen is.
Die troep komt niet van lang stationair draaien. Accu is niet kapot omdat er wat van dat witte spul op zit.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
Kun je zelf of iemand anders de spanning meten op de accu met draaiende motor?
Eerst stationair met geen verbruikers aan, dan licht en achterruit verwarming aan en dan bij 3000 toeren.