Hoe kan ik het brandstofsysteem drukloos krijgen?
Volgens mijn Haynes zijn er twee methoden:
1. Aan de zijkant van het injectie-manifold een schroefje losdraaien waardoor er wat brandstof (en dus de druk) ontsnapt.
--> Dit schroefje ontbreekt bij mijn auto. Wellicht heeft dit te maken met het feit dat er vroeger een Volvo LPG-installatie in de auto is ingebouwd geweest? (Welke later weer is verwijderd.)
2. Zekering van de brandstofpomp verwijderen en de auto stationair laten lopen tot ie afslaat.
--> Dit heb ik geprobeerd, alleen de auto blijft gewoon lopen! Ook na langere tijd en op hogere toerentallen. Dit lijkt de brandstofpomp dus niet uit te schakelen?!?
Heeft er iemand een idee wat de oorzaak kan zijn en hoe ik het systeem alsnog drukloos kan maken voor het vervangen van het brandstoffilter?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Zo gauw de motor stilstaat en de auto niet meer op contact staat, is de druk weg op het systeem omdat de pomp dan niet meer werkt.
Geen probleem dus voor het vervangen van het filter.
Gr.
Volgens Haynes zou er een hoge druk op het systeem staan die nog uren nadat het contact uitgezet ervoor zou zorgen dat het systeem onder druk blijft. Maar ik zal het gewoon zo proberen.
Enig idee hoe het kan dat de motor blijft lopen terwijl de zekering van de brandstofpomp eruit ligt?
17 jaar
Het is natuurlijk maar de vraag of de pomp wel via die zekering van spanning wordt voorzien of dat dit veranderd is na het verwijderen van de lpg-installatie, of misschien al wel bij de montage.
Gr.
Haynes manual heeft gelijk. Er blijft een druk van 2 tot 2,5 bar staan in de brandstofleidingen.
Pas op bij het losdraaien van het filter, er zal brandstof uit spuiten, maar dit is voor slechts een korte tijd.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar