Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: B4204T5, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 147
Ik heb al een tijdje een probleem met mijn volvo V40 T4 2002
Als ik vol gas geeft houd ie af en toe in, je voelt dat hij even begint te trekken en dan na een paar seconde even stopt met vol vermogen en dan weer even vol vermogen, als ie dan vol vermogen geeft gaat ie ook echt als een raket, dit gaat door tot je gas los laat. Probleem komt alleen voor boven de 3800 toeren Meestal komt dit het meest voor als met vol gas rustig naar de 3800 toeren ga en het moment dat hij daar is voel je eens goed trekken dan de symptomen krijgt(merk het dan het meest) Maar af en toe houd ie ook constant in maar dan wel gelijkmatig dus niet met schokken. Het probleem komt ook meer voor als je langer snel rijd, als je tijdje rustig rijd en dan vol gas geeft heb je minder last van het probleem Verder heb ik hem al laten uitlezen door de volvo dealer hier kwam uit dat de nokkenasversteller magneetklep blijft hangen. Maar ze konden hier vertellen of daar de inhouden door komt omdat ik al geprobeerd heb met een losgekoppelde magneetklep en precies het zelfde probleem is alleen met iets minder vermogen. Ook stink de auto naar verbrandt rubber als je een tijdje snel rijd. Ik heb al op een eerder topic gelezen op dit forum. Maar ben benieuwd over er al oplossingen voor zijn wat ik allemaal kan checken en eventueel kan vervangen. Vermoed zelfs bougies of de nokkenasverteller of misschien brandstofpomp ik ga bougies + bougiekabel en bobine vervangen kijken of dit resultaat geeft
Update
ik heb bougie en bougiekabels vervangen ook is de nokkenas versteller vervangen na dat deze versteller vervangen is is het probleem wel minder geworden nu als je vol gas geeft geeft ie altijd het zelfde vermogen alleen nog wel schommelend boven de 4000 toeren verder heb ik gekeken naar de map sensor die geeft aan 1,4 bar lijkt me wat optimistisch (140 kpa)
Geplaatst door Chrisvlug2000 (0) , lid sinds 4 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo V40? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Wat waren de omstandigheden waaronder je die 1,4 bar uitlast/gemeten hebt?
Motor uit, stationair, half gas, vol gas, toerental?
Stationair 20 kpa is 0,2 bar of te wel 0,8 bar vacuüm. 1 bar (100 kpa) is gelijk aan de buitenluchtdruk.
1,4 bar van de sensor is dus 0,4 bar Overdruk (Turbo druk). Vrij laag dus. Bij motor uit, contact aan zou de sensor eigenlijk 1 bar moeten aangeven en niet 0. Misschien een foutje van de motor-computer die de waarde van de map-sensor niet leest als de motor uit staat. Wat was de DTC die stond? (Exacte tekst en/of nummer indien mogelijk). - oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
oldford (0) PRO, 3 jaar geleden
Controleer of er nergens lekken zijn. Zowel uitlaatspruitstuk als turboslangen en intercooler.
Dit vanwege het geluid dat je hoort en de mijns inziens lage turbodruk.
lange-frans (0), 3 jaar geleden
zou onderste turbo slang na kijken op scheuren........ had ik met v40 td geen vermogen hoop herrie bokken....onderste turboslang vervangen probleem over.