Volvo V40: immobilizer,fout motorelektronica,slecht starten.

nog steeds niet opgelost ook dealer weet het niet.

is immobiliser niet uit te schakelen, shit elektronics.

@volvoxc90 "slechte antennering" -? Loopt de ontvangst van de immobiliser dan via de radio-antenne op het dak bij de V40?
Zit de immobiliser-chip eigenlijk in de sleutel of in het "lock/unlock-kastje"?

in de sleutel dacht ik in ieder geval dank voor antwoord.
antennering is een ring onder het stuur.

ga kleppen laten stellen inlaat is 5 moet 20 zijn hoop dat het helpt.

HAHAHA, ik dacht bij "antennering" aan een werkwoordsvorm van het werkwoord "Antenneren" als in "het aanbrengen van een antenne" (na lezen over "mazout", "garagisten" en meer andere typisch-Belgische uitdrukkingen sta ik nergens meer van te kijken). Ik begreep er al geen jota van!

Ok terug naar je vragen:

* Soms is de klepstelling de oorzaak bij dieselstartproblemen. Maar zijn de gloeibougies nog wel ok?

* Wat de immobiliser betreft: ikzelf heb een keer of drie op vakantie gehad dat het starten niet lukte en de immobiliser in werking trad (immobiliser is startonderbreker trouwens). Daarna startte hij wel in 1x. Dan weer niet etc.
Wat bleek: mijn microchip-sleutelhanger voor het inklokken op 't werk (iets heel anders dus) had ik aan dezelfde sleutelbos gehangen als waar mijn autosleutel aan zat (die chip draag ik normaal op 'n andere plek!).

Controleer of je "RFID-achtige dingen" (elektronische toegangskaarten etc.) in de auto hebt liggen of bij je draagt die kunnen interfereren op de werking van de immobiliser!

gloeibougies zijn goed.
nieuwe ring besteld voor onder stuur is antennering ring, volgende week afspraak garage ook voor kleppen hoop dat het werkt.
Dank voor antwoorden.

Zo min mogelijk "ijzerwaar" aan de contactsleutel hangen en zeker geen andere sleutel met ingebouwde microchip (bijv. van een andere auto)