Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S40: Kleppen en bougies
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: B4184S9
Moet er bij deze motor kleppen worden gesteld of is deze voorzien van hydr. kleppen?
Welke bougies moeten geplaatst worden?
Om de hoeveel kilometer moet het LPG filter verwisseld worden en is dat ook echt nodig, wie heeft hier ervaring mee?
mvg. Johannes
Reacties
rensk001, Als het geen hydr. stoters zijn, dan moeten waarschijnlijk de kleppen om de zoveel tijd/km gesteld worden. Heb je enig idee wat de tijdsinterval is, ik kan hier niets over terugvinden in mijn Volvo boekje?
Ik neem dan ook aan dat de bougies die gebruikt worden niet dezelfde zijn als de normale benzine uitvoering. Heb je enig idee welke bougies orgineel geplaatst zijn, of welke er nu bij een servicebeurt worden gebruikt?
mvg. Jan
Ik neem dan ook aan dat de bougies die gebruikt worden niet dezelfde zijn als de normale benzine uitvoering. Heb je enig idee welke bougies orgineel geplaatst zijn, of welke er nu bij een servicebeurt worden gebruikt?
mvg. Jan
op mijn vorige bedrijf hebben we een volvo v70 met een 5 cilinder erin op gas gehad
deze heeft op 110.000km gas ingebouwd gekregen en op 180.000 koprevisie ivm slecht lopen
hier zijn de kleppen opnieuw ingeslepen en 16 nieuwe hydraulische stoters ingegaan
verder gewoon de normale bougies
kan me ook nergens op een dealer bedrijf iets vinden dat blok aangepast is geweest
keer collega lpg ingebouwd maar verder dan lpg installatie hoefde we niet te gaan de rest was allemaal goed (bougies en kleppen)
deze heeft op 110.000km gas ingebouwd gekregen en op 180.000 koprevisie ivm slecht lopen
hier zijn de kleppen opnieuw ingeslepen en 16 nieuwe hydraulische stoters ingegaan
verder gewoon de normale bougies
kan me ook nergens op een dealer bedrijf iets vinden dat blok aangepast is geweest
keer collega lpg ingebouwd maar verder dan lpg installatie hoefde we niet te gaan de rest was allemaal goed (bougies en kleppen)
Rond model jaar 2000 zijn alle 4 en 5 cilinder motoren zonder hydr. klepstoters. Volvo bouwde daarvoor speciale cilinderkoppen en die heeft bij De s/v 40 motoren de S9 aan het einde. Er is geen interval om de klepspeling te controleren. Volvo zegt alleen klepspeling controleren als de motor slecht loopt en er aanwijzingen zijn dat het de klepspeling zou kunnen zijn.
Bij LPG inbouw bij andere motoren zonder de S9 aanduiding wordt door volvo niet ondersteund.
Volvo heeft daarvoor de Bi-feul modellen in het leven geroepen.
Bij LPG inbouw bij andere motoren zonder de S9 aanduiding wordt door volvo niet ondersteund.
Volvo heeft daarvoor de Bi-feul modellen in het leven geroepen.
Ik heb een bougie verwijderd en dit staat erop "made in france 509x9146775" en op het porcelijn staat "Volvo" het is een bougie met 1 centrale electrode en 3 massa electroden. De 2 bobines zijn op de rechtse 2 cilinders geplaatst (als je voor de auto staat en onder de motorkap kijkt) Het is mij nog niet duidelijk welke bougie er nu geplaatst word tijdens een 60000 beurt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.
zover als ik me herinder zijn het hydraulische klepstoters
als laatst lpg filter met grote beurt vv, samen met benzine filter
het wordt preventief vv ivm verstoppen van de leiding en dan loopt hij helemaal niet en met gevolgen van dien