Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: koelvloeistof verbruik na vervangen thermostaat
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine
We hebben een koelvloeistof probleem met onze volvo.
Een week geleden hadden we een ander probleem met onze auto, de temperatuurmeter liep niet op en we hadden ook geen verwarming. Hierbij was het koelwater vies en condens in de olie. Oplossing: thermostaat vervangen.
Nadat we dit hebben gedaan zijn al deze problemen opgelost, koelwater is helder, olie is weer zwart en de auto weer lekker warm.
Alleen is het nu dus zo dat de auto veel koelvloeistof verbruikt. Na ieder ritje staat het peil weer onder het minimum. Verder geen smurrie in de olie en de koelvloeistof die er in zit is nog mooi helder.
Heeft iemand enig idee hoe dit ineens kan gebeuren? We dachten zelf aan een lek die door het doorspoelen van het koelsysteem aan het licht is gekomen, maar als de auto heeft stil gestaan zien we er daarna ook geen koelvloeistof onder liggen.
Reacties
en als je nu eens niks meer bijvult wat gebeurt er dan???blijft hij dan op dit niveau staan of zakt hij verder???zijn je vloermatten niet nat???
A
anoniem-1573996169
speed46.320 km
replyReageer
Het was gelukkig in een koude periode dus heb een week met de kachel aan gereden. Moest hem twee keer bijvullen. Daarna stabiel.
Ik had de rubber slangen net voor het motorblok afgeklemt zodat er weinig vloeistof wegliep bij het openmaken van het systeem.
Als jou systeem helemaal open is geweest kan het wel even duren voordat alle lucht er weer uit is.
Heb je al eens iemand naar de uitlaat laten kijken terwijl je gas gaf? Geen lekke koppakking?
Ik had de rubber slangen net voor het motorblok afgeklemt zodat er weinig vloeistof wegliep bij het openmaken van het systeem.
Als jou systeem helemaal open is geweest kan het wel even duren voordat alle lucht er weer uit is.
Heb je al eens iemand naar de uitlaat laten kijken terwijl je gas gaf? Geen lekke koppakking?
Bij mijn vorige auto, VW Polo 1.4 16v, was het zo erg na een thermostaat verwisseling dat ik met een jerrycan koelvloeistof in de achterbak rondreed. Duurde ook een tijdje voordat alle lucht eruit was.
De Volvo controleerde ik, in de week dat ik met de verwarming aan reed, dagelijks voordat ik wegging. Pas als het niveau onder het minimum kwam (in koude toestand dus) vulde ik het bij.
Moest hem dus twee keer bijvullen van minimum naar maximum die week. Maar bij mij was er dus weinig vloeistof weggelopen omdat ik beide slangen afgeklemt had.
De Volvo controleerde ik, in de week dat ik met de verwarming aan reed, dagelijks voordat ik wegging. Pas als het niveau onder het minimum kwam (in koude toestand dus) vulde ik het bij.
Moest hem dus twee keer bijvullen van minimum naar maximum die week. Maar bij mij was er dus weinig vloeistof weggelopen omdat ik beide slangen afgeklemt had.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.