In mijn display komt de melding MINDER MOTOR VERMOGEN waarna de motor begint te bonken als of deze op 4 of 3 cilinders loopt. Wat opvalt dat de auto dan erg stinkt.
Zet ik de motor uit moet ik eerst een accu klem verwijderen en weer monteer waarna ik hem weer kan starten en weer normaal loopt.
Dit komt momenteel bijna dagelijks voor.
Ik had heel veel vertrouwen in mijn Volvo S60 maar dat word nu wel minder.
Wat zijn de problemen, wie weet raad.
Groeten Benny
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als je een dag (of 2 dagen) alleen en uitsluitend op benzine rijdt, heb je dan ook deze problemen?
Op 3 of 4 cylinders lopen kan op den duur de katalysator slopen.
Het stinken wat je ruikt is de katalysator, waar kennelijk een overschot aan brandstof verbrandt.
Ik zou beginnen met uitlezen van de benzine motor-computer.
Als het probleem alleen op LPG voorkomt dan kan uitlezen van het LPG systeem ook helpen.
Hallo OLDFORD bedankt alvast voor de reactie.
Het probleem doet de motor op allebei zowel op benzine als LPG.
Als het probleem zich voordoet stop ik en haal de accu los waardoor de storing gegevens verwijderen. Uitlezen heeft dan geen zin want er komen geen meldingen.
Groeten Benny
8 jaar
Naar keuze: uit (laten) lezen voor je de accu los maakt OF uitlees apparatuur een paar dagen in de auto monteren.
In het laatste geval dient de aangesloten apparatuur de foutcodes te bewaren.
Bobine's gaan regelmatig kapot.
[quote=rensk001]Bobine's gaan regelmatig kapot.[/quote]
Kan een bobine dan het ene moment goed werken en het andere moment niet.
Ik denk er wel aan om gezien de kilometers 289.000 die mijn auto heeft gereden dat er best wel nieuwe in mogen en ook de bougies.
Welk merk bougies voor LPG kan ik dan het beste monteren en ook de bobines.
Groeten Benny
8 jaar
Het beste zijn originele bougie's. Zijn deze motoren nogal gevoelig voor. 8642660.
Na een tip van iemand buiten deze site krijg ik het idee dat het probleem in de gas installatie kan zitten.
Een bobine is goed of kapot.
een bougie idem.
Deze worden niet gereset na dat de accu is losgekoppeld.
Deze twee zet ik dan ook eerst op een zijspoor.
Ik laat eerst mijn gasinstallatie testen.
Eerst wil ik wel een ieder bedanken voor het meedenken.
Word vervolgd
Groeten Benny
8 jaar
Ik heb inmiddels een OBD reader aangeschaft. nu eerst een beetje oefenen .
Bij het meten van de spanning van de accu meet ik 13,7V. is dit voldoende .
Mijn gedachten liggen bij 14,2V.
Benny
8 jaar
inmiddels ben ik 2 weken verder en mijn motor loopt weer normaal.
Ik kreeg de melding : laag olie niveau.
Ik heb er 1 liter olie toegevoegd en het probleem is opgelost.
Ik heb nooit geweten dat dit ook het : laag motor vermogen
beinvloede.
Een ieder nog bedankt voor het meedenken.
7 jaar
Het probleem is inmiddels weer terug.
Kan de catalisator het probleem zijn, deze rammelt momenteel heel erg
7 jaar
Waarschijnlijk heb je zo vaak met een of meerdere uitvallende bobines gereden dat nu je kat waarschijnlijk is kapot gegaan.
Tot op dit moment ben ik nog niet van het probleem af.
Het probleem zit zeker niet in de LPG installatie.
Ik heb een blokje om gereden en nu zonder gas/LPG en het probleem komt nu ook.
Op een andere site werd me verteld dat het in verschillende dingen kan zitten waaronder
de gasklephuis.
De kat is inmiddels verwijderd
Wie heeft de oplossing waar ik iets mee kan
Grt Benny
7 jaar
Het probleem is opgelost bij de Volvo.
Na een diagnose bleek dat het inlaatgashuis toch stuk was.
Dit gaf de melding van minder motor vermogen en voor anti-skid sevice vereist was de stuurring achter het stuur verantwoordelijk.
Voor het meedenken nog wil ik een ieder bedanken.
Groeten Benny
7 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 jaar