Volvo V50: oliepompzeef

klant had gehoord dat dit voor kwam bij volvo,ik heb het nog nooit meegemaakt wel bij audi a3.

Wel dat oliefilter dichtslibt, bij slecht onderhoud. Bij alle 16hdi psa-motoren, als je het over een 16D hebt.

komt meer voor 1.6 hdi
oorzaak: lekkende verstuivers waardoor roet/ uitylaatgasssen via klepdelsel in de olie komt en onderandere in je zeef aankoekt

Waarschijnlijk bedoeld de klant de banjobout van de turbo oliedruk leiding. De bout die in het blok geschroefd zit heeft of had een zeef. Dit kon dicht gaan zitten en daardoor geen of slechte smering, maar ik dacht dat het er niet meer zit. Dit zeefje is door de fabrikant verwijderd. Ik weet niet vanaf welk MJ.

klant had ook oververvuilde roetfilter en egr klep of die vervuilt kunnen zijn. de auto heeft 180000km gelopen volgens zij vorige garage moet je dan het roetfilter verniewen. ik vind dit een raar verhaal

het aanzuigfilter/zeefje kan wel degelijk verstopt raken, door slechte olie of
niet optijd verversen.
zie foto , ik heb het eeste aanzuigpijpje er afgezaagt, en zie je duidelijk de vervuiling.
nieuwe erop , en de oliedruk is weer normaal.

Is niks geen raar verhaal aan, deze auto's hebben een vervangings interval voor een roetfilter, weet zo niet bij hoeveel km Volvo dit voorschrijft.
Fabrieksgegevens opzoeken en je weet het. Ook komt het bij deze motoren inderdaad voor dat de oliezeef dichtslibt, komt meestal door lekkende verstuivers zoals ook al gemeld. Meestal gaat er eerst een turbo kapot voor dat naar deze zaken gekeken wordt.

Vervanging van roetfilter staat voorgeschreven op 120000km. Lijkt erg kort maar is volgens voorschrift.