Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S60: Piepend fluitje rechtsonderin
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: D5
Mwhaa
Liever een krasje dan een fluitje in de in de auto..
Rechts onder voorin bij het voeteneind een fluitend geluid.
Lijkt op een waaier van een motortje oid, wat rammelt,schaaft,fluit...
Kan hem met de handbediening van de aanjager uit en of harder zetten.
Dus de handbediening uit, fluitje weg..
Hij gaat ook met het gas geven mee harder en zachter,,
Lijkt me de aanjager motor..
Maar voor de zekerheid, toch hier de vraag.
Waar zit dat ding, van binnen uit?
Of moet ik via de motorklep erin?
Of zit ik er naast?
Reacties
Nee , naar een goed airco station gaan .
En bijvullen alleen ben je er niet mee , ook op lekkage laten controleren , maar dat is lastig voor de meeste airco "specialisten".
Je kunt best nog koude lucht hebben , maar dat wil , zeker met deze buitentemperaturen , nog niet automatisch zeggen dat er ook genoeg koudemiddel in zit
En bijvullen alleen ben je er niet mee , ook op lekkage laten controleren , maar dat is lastig voor de meeste airco "specialisten".
Je kunt best nog koude lucht hebben , maar dat wil , zeker met deze buitentemperaturen , nog niet automatisch zeggen dat er ook genoeg koudemiddel in zit
GAs bijgevuld...
Was bijna op..
Piepje zit er nog, lijkt iets minder maar toch...?
Het lijkt echt op een luchtfannetje van een motortje oid??
Als ik zou weten waar, lijkt het dat WBveertig wonderen zou doen...
Iemand een idee..
Van binnenuit sleutelen of vanaf de motorkant?
Was bijna op..
Piepje zit er nog, lijkt iets minder maar toch...?
Het lijkt echt op een luchtfannetje van een motortje oid??
Als ik zou weten waar, lijkt het dat WBveertig wonderen zou doen...
Iemand een idee..
Van binnenuit sleutelen of vanaf de motorkant?
https://www.youtube.com/watch?v=glvHx2bX...
Het dashboard is zacht dus het wrikken met een schroevendraaier levert deuken op die er niet meer uit gaan. Op het paneel naast de groene stekker was het ventilatortje te zien. Let op: niet op contact zetten als je een stekker los haalt je krijgt 100% een brandend airbag storingslampje.
Het dashboard is zacht dus het wrikken met een schroevendraaier levert deuken op die er niet meer uit gaan. Op het paneel naast de groene stekker was het ventilatortje te zien. Let op: niet op contact zetten als je een stekker los haalt je krijgt 100% een brandend airbag storingslampje.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
Zoja , dan heeft deze vermoedelijk gas tekort , hier de verklaring , als je de kachelventilator uit zet stopt ook de airco met werken en is het fluitje dat uit het exspansieventiel komt weg.
Als je gas geeft zal de compressor meer of minder gaan pompen , dus de druk hoger of lager worden en wederom zal het exspansieventiel daar op reageren.
Dus ik vermoed dat gas te kort van de airco het fluitje veroorzaakt , en anders zit ik er echt compleet naast.