Heb al lange tijd last van een resonantie linksboven in het dashboard. Mijn
diesel is nogal een chagrijnig type en is erg knorrig en trilt enorm onder de 2000 rpm. Het gevolg is dat er in het dashboard iets mee begint te trillen op het moment dat dit toerental voorbij komt.
Ik heb al heel het klokkenspel eruit gehaald, de ventilatie openingen e.t.c. verlijmd met een sikaflex, en het dashboard klinkt nu als bij een BMW (grapje), solide.
Het irritante resonatietje is gebleven, waar ik ook op druk of doe het blijft, HELP.
Garage zal het weer afdoen als : een D5 trilt nogal, en kan erg verschillen van auto" en "product eigenschap". Hier komen we toch nooit uit, heb ik het gevoel, en ben dus begonnen met gevolg-bestrijding.
Herkent iemand dit rammeltje'/ resornantie, en/of kan iemand mij helpen met een gouden tip.
Alvast bedankt,
Een auto van juli 2008 zit dus midden in de Volvo garantie !!!
ja, dat klopt, maar ik wil niet te zeurderig overkomen, vind het zo lullig als het een dingetje is wat zo vastzet.
Tevens is de resonantie alleen op bepaalde momenten daar, als je proefrijd met een monteur is ie er niet, maar ben het nu wel beu aan het raken. Tevens komt er nu een gons uit het vooronder vanaf 150 km/uur, waar het voorheen rustig was? Begin eigenlijk een beetje vervelend te worden van de volvo, hij maakt (voor mij) niet waar wat je er voor betaald. Mijn voorgaande Passat reed niet slechter maar was toch een 20000 Eurie goedkoper.
Ik neem aan dat een auto anno 2008, al is het een uitlopend model, geen motortrilling mag doorgeven aan het interieur. Ik heb uitvoerig de testen gelezen, en dan hadden ze het over een turbineachtige loop van de D5. Garage geeft wel toe dat ie nogal rumoerig is, maar geeft aan dat je er moet mee leren leven.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V70 of stel zelf een nieuwe vraag.
Van welk modeljaar is de V70 ??
Volvo-Specialistbuild
speed6.605 km