Volvo 145: Ronddraaien motor bij starten

Indien de massakabel tussen de motor en het chassis los is, gaat hij massa zoeken via het stangenstelsel van het gaspedaal tussen de carburateur(s) en de firewal. Deze gevlochte massa kabel ziet met een bout op het koppelingshuis aan de motor vast.
Bij mijn weten is de vertanding van het vliegwiel van een automaatbak hetzelfde als van een handgeschakelde bak.
Volgens VADIS Volvo 240 bouwjaar 1975 met B20A motor (de oudste volvo in VADIS!) zit de zelfde startmotor op de automaatbakken als op de handgeschakelde bakken.
Zijn de koolborstels van de starter nog goed?
Zit de startmotor soms scheef gemonteerd? Dat gebeurde wel eens. De twee bouten werden er dan met geweld ingedraait. Maat 5/8 (ca 16mm) dacht ik.

Vrijwel zeker de massakabel-aansluiting(en) tussen de accu-carrosserie-motor/versnallingsbak die niet zuiver zijn of niet (goed) vastzitten

Een automaat heeft een startbeveiliging op de keuzehendel.
Is die wel doorverbonden?
Of zeg ik nou iets geks

mvg,
Hans.

Dat klopt Hans, maar de starter werkt wel!
De automaat is vervangen door een schakelbak, de starter werkt en dus is de bedrading doorverbonden.
Hé mvemve, heb je nog iets gechecked? Massa goed? Laat ff iets weten, dan kunnen we verder denken.
succes, Ruud.

Bedankt voor de info, ik was door omstandigheden niet eerder in staat te antwoorden. Ik denk dat het inderdaad de massa motor/bak en carrosserie, want volgens mij is die er niet. Zodra het kan ga ik er naar kijken.