Volvo V70: Schokbreker lekt, 1,5 jaar oud

Schokbreker is een slijtdeel. Deze is niet te reviseren. Wegwerp-product. > vervangen.
Gezien de levensduur; Is ie wel op de juiste manier gemonteerd.? Was het wel een kwaliteitsproduct.

Er zal toch wel een vorm van coulance opzitten?.
Want je moet ze wel allebei tegelijk vervangen.
Na anderhalf jaar en 50.00km mag dat toch niet gebeuren.
Bij mij zitten ze er 280.000km onder en nog geen lekkage of ander onheil.

Bedankt voor de reacties en het meedenken.

Helaas, het zijn elektronisch geregelde Monroe schokbrekers van boven de 400 euro p/s. De Monroe schokbrekers zijn na 300.000km voor het eerst vervangen voor exact dezelfde schokbrekers en dit heb ik laten doen bij de Volvo dealer, dus dan mag ik ervanuit gaan dat ze juist gemonteerd zijn. Ik vind het erg jammer dat deze schokbreker het na 50.000km heeft begeven.
Aangezien er wel een aantal revisie bedrijven zijn voor voorvorken en schokbrekers voor motorfietsen, vroeg ik me af of er een dergelijk iets bestond voor schokbrekers van auto's.

Ik ga nog even bellen met Monroe om te zien of ze nog iets voor me kunnen betekenen.

Mvg,

ovloV V70R

Er zit 2 jaar garantie op deze schokdempers.
Dus een beroep op deze garantie zullen ze wel moeten honoreren.

[quote=richard9712]Er zit 2 jaar garantie op deze schokdempers[/quote]
Volledige garantie is enkel van toepassing op productiefouten.
Wel kan Monroe een coulanceregeling treffen, mogelijk een sigaar uit eigen doos.

Gr. paul

Als ze door een Volvo dealer gemonteerd zijn ging ik daar verhaal halen.
Kom op zeg,die dingen moeten wel iets langer mee gaan dan 50.000km.
Monroe is een A merk dus verwacht je ook een A merk behandeling met een dito afhandeling van garantie.
Maar laat die dealer dat maar regelen.

Dat ze na 50000 km en 1,5 jaar al lek zijn lijkt me wel degelijk een productiefout.

Monroe zal hier toch een andere mening zijn toegedaan. TS moet zich gewoon melden bij de Volvo dealer, welke deze heeft gemonteerd.

De leverancier van het product, in dit geval de Volvo dealer, is juridisch gezien de contractspartij van TS. Daar moet hij dus verhaal gaan halen. Of Monroe bereidt is om de dealer tegemoet te komen is verder niet van belang en enkel een zaak voor de dealer.

Probleem is wel dat het probleem optreedt na 1,5 jaar. Dat heeft tot gevolg dat op TS de bewijslast rust om te bewijzen dat er sprake is van non-conformiteit, oftewel dat de schokdemper niet van de kwaliteit is die je mocht verwachten. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, de dealer kan zich beroepen op allerlei externe oorzaken en die moet je dan onderbouwd weerleggen.

Kortom, je kunt in dit soort situaties eigenlijk alleen proberen er in onderling overleg uit te komen. Lukt dat niet, dan zou je wellicht je gelijk kunnen halen via een geschillencommissie o.i.d. De kosten en risico's van een gerechtelijke procedure zullen niet opwegen tegen de baten.

Succes

Als die dealer zijn klant wilt houden,regelt tie het gewoon.
Daar hoeft helemaal geen toestand van gemaakt te worden.
Of Monroe nou wel of niet wat doet.

Op problemcar willen wij het graag houden bij het oplossen van technische problemen.
Juridische geschillen vallen daar niet onder en ook dit geval zal met de dealer afgehandeld moeten worden.
Wij beschouwen dit topic hiermee be-eindigd..

mvg.
Moderator problemcar

Technisch kan Proflex in Stolwijk dit probleem oplossen dat was in eerste instantie de vraag


vrg Thorpe

Dat klopt Thorpe, maar het gesprek ging over naar coulance, garantie en schuldvraag.
Dan nog blijft het een discussie op financieel gebied en daar is dit forum niet voor bedoeld.

Einde topic.

mvg.
Moderator Problemcar