ruudvw heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zit 5w30 op die er op hoort volgens kroon oil
een 2.o tdi heeft geen brandplaatjes deze heeft een konische afdichting in de kop aan de o ringen kun je bijna nooit iets zien je kunt kijken of het olie peil stijgt na een aantal...
kijk ook eens goed of de o ringen van de versruivers niet lekken had van de week een altea met 45000 km starte ook slecht nieuwe ringen gemonteerd en het was weer goed gr ruud
ik snap het ook nog niet helemaal maar ja er zijn wel meer raadsels in de wereld van de autos
probleem opgelost motor had warm te weinig compressie heb tegelijk met de pomp vv het inlaat spruitstuk gereinigd ivm met koolaanslag (zat helemaal dicht) waarschijnlijk is er van...
moet je de motor een paar centimeter naar voor trekken gaat wel heb al verschillende automaten uit gebouwd en nog nooit een subframe gedemonteerd gat er net uit zo sucses gr
heb vandaag de o ringen nog getest met een vacuum meter en heb ook nog contact met verschillende daelers en diesel tenischi allen niemand kan een duidelijke verklaring geven begi...
zit in de alarm licht schakelaar deze zal wel kapot zijn komt wel v aker voor gr ruud
motor en subframe kunnen blijven zitten wel ff de rechtse aandrijfas demonteren ook die toeter die aan de bak zit en voor even de torsie van spanning afdraaien dan gaan de assen er...
kjik ook goed in de aansluiting op het inlaat spruitstuk staat tegen de richting van de inlaat in en koekt dan helemaal dicht
wel goed kijken of het diff niet uit geslagen is anders is hij er na een paar honderd kilometer weer uit
kunt er het beste een nieuw spruitstuk op zetten incl stel motor de kleppen gaan vast zitten en dan kan het zijn dat het asje in het spruitstuk ook krom gaat komt door al het roet...
brandstof filter is vervangen is uitgelezen geen foutcodes en de pomp was electronich kapot dus er kan eigenlijk geen gruis in de injector komen ik vind het zo raar dat hij het al...