danny pepers heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb nog geen oplossing maar wel het zelfde probleem dus als je iets weet hoor ik het graag.. m.v.g danny
bij golf 1 komt het vaak voor dat de zekering kast sluiting maakt of uitbrand zelfs.... dus daar zou ik beginnen met controleren
foutcode: 16716 P0332 nl Klopsensor (Pingelsensor) 2 (G66) laag signaal du Klopfsensor 2 (G66) Kurzschluss nach Masse en Knock Sensor 2 (G66) Circuit Signal Low Ex...
misschien een heel dom antwoord, maar heb je geen lekkage in de toevoer (bij brandstoffilter) of een van de retour leidingen lek komt ook veel voor ....
misschien een heel dom antwoord, maar heb je geen lekkage in de toevoer (bij brandstoffilter) of een van de retour leidingen lek komt ook veel voor ....
zou eerst kijken of de kachel weerstand heel is, die zit in de toevoerbuis van de kachel onder je dachbord
[quote=volkswagen1802]Er zit een turbodruksensor in het plastic inlaatbuis(bij schutbord) of bij de intercooler het is een 3-polige stekker. Het zou inderdaad wel kunnen dat hij de...
klopt het dat de turbodruk (inlaat) gemeten word in de ecu???
[quote=ddtallesok]Waarschijnlijk mageeet klep defect[/quote] magneet klep is al vervangen....
[quote=volkswagen1802]Wat is op dat moment dan de voorgeschreven waarde in je meetwaardeblokken??[/quote] 1.8 bar. met een max van 2.2 bar.
[quote=volkswagen1802]Hij geeft niet aan in de storingscode of de druk is overschreden of onderschreden(bij de oudere modellen)als ik het goed heb. Wat geven de meetwaardeblokken 1...
via de live data geeft hij aan dat de turbo druk op 2.3 bar komt dat vind in nogal hoog