Probleem opgelost De vacuumslangen waren poreus en zaten vol met gaten dus nieuwe er op gezet en voetpakking van de carburateur was ook kapot.
Probleem opgelost De vacuumslangen waren poreus en zaten vol met gaten dus nieuwe er op gezet en voetpakking van de carburateur was ook kapot.
Niemand ?
Hey Robby, De slangen worden wel warm en de kachel doet het ook wel goed
ok dank u Maar zal de module eerst eens doormeten voor ik deze ga vervangen
probleem is opgelost buurman van mij heeft ook zon auto gehad en die wist precies hoe ze moesten, hij draait als een zonnetje inmiddels al weer 1000 km bij op gereden
Heb het al klaar heb net ff de thermostaat getest en die bleek dus niet meer goed te zijn. Heb er een nieuwe in gezet en de kachel is ook weer lekker warm en de motortemperatuur is...
nouja bij deze weet iemand van jullie waar de ontstekingsmodule zit van een nissan 1.6 slx 8 klepper 84 pk
als ik ga pompen met het gas en ik maak wat meer toeren dan komt ie wel voor uit maar als ik dat niet doe dan slaat ie uit
hmmm lag dus toch niet aan die bougiekabel hij deed het weer
heb inmiddels ook gezien dat een van mijn nieuwe bougiekabels bloot ligt dus hij vonkt over naar het metaal van het motor blok. kan het daar ook aan liggen?
probleem is toch weer aan de orde, snap er echt niks meer van
Hmmm ik heb inmiddels de bobine vervangen en heb geen problemen weer gehad, tot nu toe. En heb al weer een heel stuk gereden.
wat bedoel je precies met de ontstekingsmodule ik denk dat ik het onder een ander woord ken
naar mijn weten is er nooit een carburateurmotor voor de calibra geleverd, alleen injectie. Als ik jou was zou ik eerst eens wat injectiereiniger door de benzine gooien. En hoeve...
schakelmodule hoe bedoel je?
weet zo nog niet alles te zitten, ben nog aan het leren voor monteur
heb het net geprobeerd en hij slaat niet af maar het hoeft toch niet perse zo te wezen dat alleen als de bobine (lekt) dat hij dan alleen kapot is?
ok zal het een proberen, er ligt een 1.6 slx 84 pk 8 klepper in. bobinekabel is al vervangen, tegelijk met de bougiekabels
Ik heb inmiddels het euvel opgelost, de pakking was niet goed meer en er lagen stukken pakking in het vlotterbakje, ik heb alles goed schoongemaakt en een nieuwe pakking er tussen...
Volgens mij kan het ook het vlotter zijn dat hij te laag of te hoog staat. Wat zeggen jullie er van? Het duurt namelijk een poosje voordat de auto het weer doet, en ik rij er maar...