philipstech

Sanscorp, Potje op de injectierail is goed aangesloten ,ik keek verkeerd. Potje op inlaathuis is niet juist aangesloten deze is NOOIT verbonden met egr klep. De egr klep wordt be...

21 jan. 2010

Sanscorp, De positie van de injectierail is juist.Er zitten 4 connctoren in de buurt.Als het goed is zit er aan de rechterkant een klein potje op de rail en daarop zit de eerste...

20 jan. 2010

Sanscorp, even nieuwsgierig: ****Ik kan de solenoid zelf niet vinden maar daarnaast ook geen losse aansluitingen! dus potje 1 maar weer op 2 aangesloten. Ik heb de aarde welke h...

20 jan. 2010

Sanscorp, Dat betekend dan ook dat je 2 lekkende openingen hebt waardoor er "valse lucht"word aangezogen. de eerste op de injectie rail,en de 2e op de het gasklephuis. Van het gas...

18 jan. 2010

Sanscorp, geen wonder dat de nubie beroerd loopt. Waarschijnlijk los je met het goed aansluiten een hoop problemen op. Philipstech

18 jan. 2010

Sanscorp, Het kleine potje aan spruitstuk is voor regelen van de luchtweg in de inlaatspruitstuk dit slangetje zit aan de injectie rail verbonden. Het 2 potje(egr klep) zit verbond...

18 jan. 2010

Sanscorp. De egr solenoid bevind zich onder het inlaatspruitstuk,op ongeveer 20 cm afstand naar beneden.Tussen blok en schutboard in.Je ziet daar een zwart blok met wat slangetjes....

18 jan. 2010

Sanscorp, Op het gasklephuis bevind zich een ovale plaat met daarop een ronde behuizing.Dit is de stappenmotor. Deze verwijderen en de ruimte van binnen goed reinigen. De lambda s...

18 jan. 2010

Sanscorp, Vervang de lambda sonde maar,ik heb om te testen en uit te sluiten er toch maar eentje gekocht.Dit was een universele uitvoering 1-draads van 15 euries (pkpartsonline) e...

6 okt. 2009

Na het vervangen van de lambda sonde is er geen error code meer geconstateerd. Dus weer wat geleerd.Ondanks de juiste spanniningen bij diverse toerentallen was deze toch niet goed....

23 aug. 2009

Sanscorp. Het probleem wat jij omschrijft is het tegenovergestelde wat ik heb. 1 van de 10 keer startproblemen lijkt normaal,als je de sleutel uit contact haalt en opnieuw insteekt...

1 aug. 2009

Controleer de onstekingspoel maar eens, deze bevind zich in de verdelerkap. Indien gecorrodeerd dan vervangen deze geven vaak dit soort klachten. Philipstech

7 mei 2009

Is de krukaspoelie geplaatst? Daar bevind zich een sensor. Indien sensor niet aangesloten of poelie niet geplaatst dan krijg je hetzelfde probleem. Philipstech

7 mei 2009

Ga ik proberen,alvast bedankt. Ik houd je op de hoogte Philipstech

14 apr. 2009

Het gekke hiervan met deze code is dat alleen waneer de motor zwaar wordt belast(snelweg en met 4 personen) deze code optreed boven de 130 km/h.En alleen na 3-5 minuten.(b.v. bij i...

13 apr. 2009

Probleem opgelost,lag aan een slechte verbinding. Nu nog error code 44 en ben dan helemaal het mannetje. Bedankt voor het meedenken.

11 apr. 2009

Ik kan kijken of ik hier iets mee kan,alvast bedankt. Ik houd je op de hoogte

10 apr. 2009

Vreemd, waneer ik deze loshaal (de connector)dan zie ik in de scanner niks van waarde veranderen. Hij blijft rond de 27 graden staan terwijl buiten lucht rond de 10 zit Alvast bed...

10 apr. 2009

Waarschijnlijk de lambda sonde defect. Komt vaker voor. Philip

3 mrt. 2007

Jerry,begrijp ik het goed en moet ik als eerste de bougiekabels vernieuwen? En wat heeft een kromme klepdeksel er mee te maken?Als dit uberhaupt al kan! Dit kan alleen voorkomen bi...

26 feb. 2007