coboswachter heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
licht het kleppendeksel eens en kijk naar slijtage v/d nokkenas jou storing klinkt als een die ik mee heb gemaakt.
auto moet worden gecodeerd met tester
waarschijnlijk defect pakkingje tussen cilinderkop en achterste distributie deksel 1 heel de distributie moet hier voor uit elkaar 2 je begint er aan maar weet niet wat je teg...
denk dat ik weet wat er aan de hand is software probleem kachelpaneel (verdamper bevriest) laat dit checken bij een bmw dealer of dit probleem ook voor jou kachel unit geldt
speling tussen pignon as en mee neem flens is ook mogelijk op te lossen door loctide vuller er tussen .
17,5 minuten voor e39 in sleep gaat bij auto maat let op selector led dooft die 17,5 minuten voor bij schakelaar aan raken bedienen auto uit sleepmodus! zekering er uithalen en er...
vaak moet een monteur dus een goede klacht omschrijving krijgen b.v. stopt hij met blazen , of koelt hij niet meer voldoende , off geeft hij geen warmte dat geeft hem een richting...
er zijn wel kwaliteits problemen geweest met de regel ventielen op het schutbord
gloeibougie's werken niet boven 0gr. bij een m57 direct ingespoten valse lucht maakt ook geen kans met 2 opvoerpompen in de aanvoer leiding net de verstuivers bij deze motoren zijn...
let op bij e39 serie lekstroom pas na 17,5min in rust 400ma? =0,4 amp = teveel moet minder dan0,06a zijn
uitlezen van de draai stabiliteit moet uitkomst bieden de correctie waarden mogen onderling niet te veel schillen controleer ook de verstuiver stekkers op corrosie deze gaan nog w...