hansje57 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
voor de liefhebber: blok past prima, heeft nauwelijks verschillen, maar je moet vooraf wel de carterpan overzetten anders heeft je voorpijp geen ruimte genoeg. wel handig om dit vo...
Ben je er al uit? Temp sensor aangesloten?
De weerstanden bleken niet het euvel te zijn van de klachten. Na een compressietest met koude motor ( klachten zijn er als het koud is) bleek cilinder 1+2 nog geen 2 bar aan compre...
probleem opgelost na wat puzzelen bleek het brandstofrelais niet goed te functioneren. de ECU wilde wel schakelen maar het relais werkte niet mee. het was eerst onduidelijk welk r...
[quote=kaleido 1]Is dit niet een combinatie gevalletje met vocht in je andere topic ?[/quote] nee dat was een oude kwaal waar ik nog een antwoord op wilde geven. want dat is inmid...
je hebt helemaal gelijk. ook wat onduidelijk opgeschreven hier is het ook zo dat de ECU de massa stuurstroom moet verzorgen. test net gedaan: pin 22 op massa leggen zet de pomp in...
probleem is opgelost: vocht kroop via de vloerbedekking passagierskant in de bedrading van de ECU. goed drogen was de oplossing.
kan op slot :-)
compressie koud of warm gemeten?. voorkeur voor dit soort diagnoses is dit bij een koud blok te doen. heb zelf ook zoiets gehad. toen bleek een uitlaatklep niet goed te sluiten a.g...