georgegeranium

Het probleem is opgelost. Ik reed een Taunis, een transit, een Granada, een siera, een mondeo en een focus. bij de dealers hoorde ik altijd ''Ja meneer dat is een kwaaltje.'' Mijn...

19 jun. 2016

De riem is het niet !!! waarom. riem gecontroleerd is niks mis mee. Gisteren avond fouten nogmaals gereset. wagen loopt zonder problemen. ( geen fouten) Dan ben ik 1 uur gaan rijd...

17 jun. 2016

Als je idd maar 4 relais hebt is dat toch niet zo moeilijk om te weten welke van de pomp is. koppel je accu af. plus en min losmaken. Pak een lange stroomdraad 5 meter, maak die va...

16 jun. 2016

Focus modellen hebben allemaal een riem , ik heb er ook al aan gedacht dat de riem misschien rekt bij belasting. Dan zou de puls van de sensor niet correct meer zijn . Het rare is...

16 jun. 2016

Ik denk ook een krukas sensor, het is nogal een gekend probleem bij deze motoren. Pas op wat je er in zet, de ecu is er zeer gevoelig voor. Haal je sensor bij Ford en niet bij een...

16 jun. 2016

Probleem opgelost na het inleren met vcds vagcom. Als hele oude monteur Van toen,,, weet ik nu ook dat je zonder de juiste DUURE software niets meer kunt doen. Die computer is de b...

24 mei 2016

Ok helemaal duidelijk. prima uitleg al vind ik het van de duitsers erg primitief waarom niet het warme water door het carterventiel laten lopen. Maargoed. hartelijk bedank voor je...

22 mei 2016

Ik ga op zoek naar iemand met een prof versie van VCDS dan horen jullie of het in leren gelukt is. Opzicht niet zo moeilijk jammer dat Rostech zo duur is . ik ben geen monteur die...

17 mei 2016

Ja dan zul je van het begin moet zoeken wat dat lapt. om te beginnen lampje er uit. voedings plus die op de armatuur staat er af af halen voor het geval er iets mis is in de houder...

17 mei 2016

1 controleren of je Massa kabel voldoende aarde maakt met de chassis. 2. Misschien is de plusdraad ergens beschadigd te dun. geknakt.

17 mei 2016