is volgens ervaringsdeskundige voor 99%zeker de brandstofpomp.gezien de kosten en de waarde laat ik het zo. Rijdt wel ontzettend zuinig.
Beverwijk 1948pr, sorry voor nalatigheid.
Bedankt voor de tips maar nog niet verder gezocht .Bus wordt evengoed gebruikt, probeer elke dag want na 2dgn is de acculader nodig. Reden voor uitstel is om. de onkunde van de c...
Achter de radio is zowel stroom als massa, zekeringetje is niet stuk . Keurmeester hoorde dat de accu zodanig leeg is geweest dat de motor niet meer rond ging en wees dat aan als...
Toch maar nieuwe accu ingezet. .starten is nu altijd normaal maar uitvallen deed hij nog af en toe . .Laatste keer zo,n 15x op 2km bij het stoplicht de contactsleutel en omgevi...
is volgens ervaringsdeskundige voor 99%zeker de brandstofpomp.gezien de kosten en de waarde laat ik het zo. Rijdt wel ontzettend zuinig.
beste harry,dank voor je antwoord..Nergens een lek te vinden of te horen. Na de turbo zijn de slangen en koeler iets vuil van de motorolie maar dit is niet te merken aan oliegebrui...
probleem was de voordemper, hierin lagen brokjes (katalysator?) .goed leeggeschud de grotere met een tang verwijderd en hij loopt weer als voorheen .Er zit overigens nog een twe...
denk ook zoiets maar krijg de afdekplaat /luchtfilter? niet los aan de achterkant , zit ergens met iets vast durf het niet te forceren
ga ik navragen maar m.i. zou het dan niet zo plotseling optreden en later weer normaal doen, het lijkt of twee bougies enkele seconden uitgeschakeld zijn.
Heino,de motor loopt altijd prima maar af en toe een paar seconden stoppen er lijkt wel twee cylinders en geeft hij de gespaarde kracht ineens dubbel af. Lekages of i.d. zouden vo...
Bij het aanzetten van het contact brand er inderdaad het motorlampje maar dit gaat uit na starten.Verder .zie ik geen dingen die op een storing wijzen. Ik moet bekennen niet lief t...