Bram1408 build Pro

cilinderkop gedemonteerd blijkt er een gat in de zuiger van de derde cilinder te zitten. HBR had gelijk.

12 jul. 2008

compressie gemeten, cilinder 3 geen compressie. we proberen deze week nog om de cilinderkop te demonteren. is mijn vraag aan jullie of het veel werk is of niet?

2 jul. 2008

ik weet niet of het van toepassing is op een renault, maar als ik geen enkele eenheid kom in een volkswagen heb ik al vaker meegemaakt dat het een zekering is die door is gebrand

6 mei 2008

wim, dank je wel voor de reactie. Zou het trillen over gaan als ik een andere as monteer.?

17 jan. 2007

Hij start heel goed. Ik denk dat de inlaatkanaalafsluiting een bedieningsmechnisme is(electrisch) onder de inlaatspruitstuk welke de kleppen van dit spruitstuk bedient, maar hierop...

27 okt. 2006

inmiddels is de brandstofpomp vervangen. De auto rookt niet meer. Maar als de motor koud is slaat ie af tijdens het rijden bij 3200-3300 rpm.

7 okt. 2006

waarschijnlijk de krukaspolie die versleten is , waardoor de riem niet meer op tijd staat.

27 sep. 2006

wim , de auto is uitgelezen bij een mitsubishi dealer en de computer gaf daarbij code 48 ( GE actuator system)aan. de auto draait regelmatig stationair en reageert niet op het gas...

27 sep. 2006

Even voor alle duidelijkheid , dit betreft geen p0048 code maar gewoon 048 of 48 , deze code is voertuig specifiek en heeft niets met p codes te maken. Ik kan zelf niets anders be...

26 sep. 2006

foutcode p0048 . de Egr - en smoorklep zijn in orde.

26 sep. 2006

twee keer een auto moeten ophalen met het zelfde probleem, de een had ergens overheen gereden sdi en de ander had net de distrubitie laten vervangen tdi. bij een niet nader te noem...

1 sep. 2006

inderdaad henk, de intercooler en slangen zitten onder de olie, de schoep van de turbo heeft zowel axiale als radiale speling. zou dit gewoon slijtage kunnen zijn of bouwvakkers m...

30 jan. 2006

nee nog niet krjg de auto vrijdag terug

26 jan. 2006

Het is ook een te lage druk namelijk 650 bar bij 4000 toeren dit zou tussen 750 a 950 moeten zijn , maar zijn volgens jou, henk, de verstuivers de oorzaak hiervan ?

25 jan. 2006

Volgens mij begint dat bij bj 95

15 jan. 2006

nee is niet te regellen met vag-com of kts 550, maar het helpt om de raam t.h.v. de sensor zuiver te houden

15 jan. 2006

klopt benny, hulpkoppelingscylinder bij pedalen vervangen

15 jan. 2006

Het kan zijn dat de spie in de krukastandwiel is verdraaid, waardoor de timming niet meer klopt, maar met diagnose (vag-com) TDI pomptimming moet dit wel vast te stellen zijn. Kijk...

15 jan. 2006