arnold690 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Die dop wat je bedoelt is voor het handmatig bedienen van t dak,als het zwaar loopt is er meestal een geleider gebroken en moet de boel gedemonteerd worden..dakplaat eronder weg ha...
Kabel of geleiders gebroken,is voor een leek geen gemakkelijk iets ivm afstelling,motor zit linksachterin de koffer en daar kun je de kabel als ie stuk is wel eruit trekken,nogmaal...
Voel eens of de afdichting op het onderste punt van het inlaatspruitstuk nog op zijn plek zit,het is een soort van rubber dop die er wel eens uit schiet als er een keer backfire is
Graag gedaan...
Alweer opgelost dus....succes ermee
Nieuwe bestellen..het is niet anders,je kunt voor de zekerheid een relais van eenzelfde auto even proberen maar die mogelijkheid moet je wel hebben natuurlijk...als je in t oosten...
Dat zwarte kastje is het voorgloeirelais,als je de 4polige stekker eraf haalt kun je met spanningzoeker meten of er spanning op alle pootjes staat,zo niet dan is t relais stuk
Het voorste combirelais is vaak de boosdoener,die met wat zekeringen bovenop,als er functies uitvallen of die het dan weer doen als je er aan morrelt weet je zeker dat die stuk is,...
Tja,het aloude gloeibougieverhaal...4 nieuwe erin en het is klaar in vrijwel alle gevallen,warm worden ze meestal wel maar het gaat erom hoe heet,in jouw geval is waarschijnlijk de...
Zo te zien heb je dus de oorzaak gevonden,zal je mo vr wel helpen met wat verder te doen..gr Arnold
Nee,dat is niet zo,haal de klok er maar uit,haal de achterkant los en dan zie je de gehele printplaat voor je met erin gesoldeerd 2 batterijen,die vervangen door nieuwe[oplaadbare]...
Onder de motorkap aan de rechterkant onder de platte afdekplaat zit ie met nog wat andere,tik er eens tegenaan en laat iemand tegelijk starten
Is t geknipper nu wel afgelopen dan?Zo niet is er een conbirelais stuk
Kan me nog herinneren dat de 928 met automaat de bak van Mercedes afkomstig was,kan zijn dat de handbakken ook van MB kwamen...lijkt me de moeite van napluizen waard ivm de kosten....
Als ie direct op 3 staat ligt meest de bedrading eraf of is stuk
Zou het niet zelf doen,de 1e keer gaat t altijd mis...
Automaterialenhandel lijkt me voor de hand liggend...
Als ie goed rijdt zie ik het probleem niet....
Peter heeft gelijk want de 928 is absoluut eigen ontwerp en fabricage van Porsche,alleen de 924 2.0 was Audi afgeleid... Trouwens 1500/1600 E voor een kopp setje?lijkt me wat veel....
Als je velgen en banden goed zijn reken dan maar op 1 van de beide hardyschijven of middelste ophanging van de cardanas