Michel7779

De voorontsteking? kun je dit eens toelichten? Michel

20 feb. 2004

Kun je er geen pennetje aan lassen en het geheel losdraaien?? michel

20 feb. 2004

Lampje heeft niets met de accu te maken, maar met het laden van de accu. Als de accu niet of bijna niet laadt, gaat het lampje branden. Het kan dus zijn dat de dynamo even niet goe...

30 nov. 2003

150.000 is wel erg veel km, als de riem breekt heb je flinke schade. Ik zou zelf 80.000 aanhouden, uitlopend naar 100.000. Michel

27 nov. 2003

zie postvakje

27 nov. 2003

Dat is moeilijk te zeggen, het kan zijn dat er een klep blijft open staan, maar in het ergste geval kan ook de drijstang gebroken zijn. Waarschijnlijk geen goedkope reparatie helaa...

27 nov. 2003

De plug zit sowieso op hoogte van de steekas, ik vermoed een inbus, maar kan ook bout zijn. Versnellingsbakolie kun je bij een automaterialenzaak halen . Hier kun je evt. navragen...

23 nov. 2003

Een luchtmassameter (LMM) is een meter die, de naam zegt het al, de massa van de ingezogen lucht meet. Dit is om een zo perfect mogelijk benzine/lucht mengsel te krijgen. De hoevee...

17 nov. 2003

Nou, dat weet ik dan ook niet op afstand, raar probleem. Is het niet toevallig achter??? Succes, Michel

10 nov. 2003

Is dit probleem opgelost??

10 nov. 2003

Niet balanceren, dat zijn loodjes in je wiel tegen trillen, bij trekken moeten ze worden uitgelijnd. Wellicht bedoel je hetzelfde, maar het is een groot verschil. succes, michel

6 nov. 2003

Ik heb net zitten zoeken, maar kan niets vinden van de versnellingen. Mischien dat Opeltje het uit zijn hoofd weet, maar ik denk dat het hetzelfde is. succes ermee. Michel

6 nov. 2003

Ik vraag me af of de uitlaat wel hetzelfde uitkomt. De ophangpunten zijn waarschijnlijk gelijk, het verschil zit er in dat de turbo motor zwaarder gelagerd is en dat er natuurlijk...

6 nov. 2003

mischien een lager in de dynamo. Michel

5 nov. 2003

Je kunt geen turbo op een gewone diesel zetten, de turbomotor is zwaarder gelagerd. Een complete td erin zetten zal wel sneller zijn, maar ik raad het af, het zijn slechte motoren....

4 nov. 2003

Het kan ook zijn dat de timing veel te laat staat, verdraaing van de verdelerkap. Michel

3 nov. 2003

Natuurlijk, die hydrolische klepstoters duurt effe, niet aan gedacht. Wat zijn die dingen dan moeilijk op tijd te zetten, er zit ook al geen paspennetje op dat nokkenas-tandwiel. I...

3 nov. 2003

Waarschijnlijk grove schade. Zuigers raken de kleppen. Goedkoopst is een andere kop erop. Restwaarde van de auto is niet veel meer, dus denk na voor je laat repareren. Michel

1 nov. 2003

Ze zien je aankomen met een schuifmaat... Ga er maar vanuit dat dit goed wordt gedaan. Michel

1 nov. 2003

Het proberen waard: haal de accupolen er een half uurtje af... Succes, Michel

31 okt. 2003