Jeff heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Doet de secundaireluchtpomp het nog, ik had er laatst ook een en die zoog af en toe water aan omdat de de pomp vol water stond. gewoon goed rijden en af en toe met je kop tegen he...
Weerstand al gemeten.
Is een soort van banjonet sluiting gaat er zo uit, niet heel spannend.
Heb je als op een lekstroom gemeten.
De luchthoeveelheidsmeter gaan wel vaker stuk.
valselucht bij een diesel, werken ze tegenwoordig niet meer met een luchtoverschot.
hoe rijd de auto met de stekker los.
klinkt inderdaad als een circulatie probleem. kunststof schoepenrat komt inderdaad vaak los van de pomp bij deze motoren.
slot gaat niet zwaar.
riemen zitten inderdaad erg strak bij vw maar de spanner regeld bij als motor warm wordt waterpomp ook meteen vernieuwd, gaan vaak stuk.