390hp

klepspeling mischien . arie

20 jan. 2007

de od kun je altijd gebruiken behalve bij trekken van een kar of in de bergen. 10w40 olie kan er wel in arie

13 jan. 2007

waarschijnlijk regelplunjer in je pomp die stroef loopt (versleten pomphuis) is niet zelf te repareeren. arie

12 jan. 2007

klinkt als of de pomp iets te laat is afgesteld moet op 4 graden voor staan ,moet wel met behulp van computer suc6 arie

12 jan. 2007

dat is od (over drive) arie

12 jan. 2007

deze bakken draaien alemaal stuk op de lagers deze hebben te veel voorspanning ,bak is goed te repareeren als je tijdig stopt .je hebt wel speciale lagertrekkers nodig en dunnere s...

11 jan. 2007

waarschijnlijk je systeemrelais die hapert relais 109 in de zekeringkast arie

11 jan. 2007

hoi willem, het kunnen 3 dingen zijn , 1, de vork van het druklager verbogen of geknapt 2, de kop.plaat verkeerd om er in gezet 3, drukgroep niet op de centreer penetjes gezet ,nor...

3 jan. 2007

hoi frank,de koplampunit is heel simpel te demonteren ,staat met plaatjes in je instructieboekje arie

3 jan. 2007

heb ik nog nooit gezien maar mischien imand anders op dit forum. arie

3 jan. 2007

variabele turbo van een afn motor 110pk tdi zal passen maar niet werken, deze turbo's worden door vacuum geregeld dmv regelklep aangestuurd door de ecu ,die jij dus niet hebt. gewo...

2 jan. 2007

hoi leon ,dan is er een veertje gebroken van een pal,die er voor zorgt dat je van de 5 niet in de achteruit kan doen. om dit te verhelpen moet je de bak uit bouwen en delen. arie.

27 dec. 2006

als je cav pomp er op hebt ,dan deze wat meer voor inspuiting geven d.m.v. pomp te verdaaien

17 dec. 2006

waarschijnlijk en lekke kopelings cilinder .kijk eens tussen de motor en bak als daar ook remvloeistof lekt

17 dec. 2006

het kan ook aan de pook afstelling ligen of vastgeroesteschanierpunten

10 dec. 2006

vervang je 5e versnellings tandwiel met de schakelmof indien je schakelstangen niet zijn vast geroest op de schanierpunten.

10 dec. 2006