ErwinK2938 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Terug naar school is het voor mij te laat voor. Wat die verkeerde opmerking van die dubbelebobine van betreft: oké je hebt gelijk : 5 ...en 'ergens nog een externe 'versterker'!!(...
Even heel iets anders: Even uitgaande van de stelling dat je die bougie/vonk niet goed hebt getest / hebt kunnen testen. En ervan uitgaand dat je motor 'af en toe' op 4 poten loo...
Reactie op je problemen: meld je eens aan op vwpassat nl; daar zit wat meer in.... mijn 2.3L V5 Variant , 110kW/150 Pk, type: 3b5, Motor: AGZ, bj. Jan.2000 (met VAG/COM + kabela...
ps. kmstand : 95050 km ( in 10 jaar; lekker weinig bij deze toch? dat had ik in 3 jaar weg bij de vorige :)
tjah ....oeps misunderstood
Begin toch te denken aan een versleten c/q gebroken olie schraapveer i.v.m. je olieverbruik en hoger brandstofverbruik hoger, defect geraakte katalysator past allemaal bij elkaar....
Voordat je zomaar een Labdasensor besteld: Klinkt vreemd! Maar maak je inlaatgasklep en inlaat naar de venturie eens schoon met benzine of gasolie. Zo heb ik bij de Polo van mijn v...
Ik weet nog steeds niet waarom dat EPC lampie gebrand heeft. Wel heb ik een 'vermoeden'; de garage die de wagen had afgeleverd had motorolie bij gevuld..........1/2 liter 'teveel'...