Patrick8484

De LMM zit in een cylindervormige plastic behuizing rechtstreeks gekoppeld aan de luchtfilter. Er zit ook een stekkertje aan. Alvorens je begint met het vervangen van (dure) onder...

1 jan. 2004

Overigens; De lekkage uit het koelvloeistofreservoir is vermoedelijk als gevolg van een lekke koppakking; een verbinding tussen cylinder en koelsysteem. grt patrick

28 nov. 2003

Allen, De auto ging inderdaad in noodloop omdat de turbodruk te hoog werd. Het blijkt dat de vacuumslangen van de vuldrukbegrenzer (N75) naar de turbolader kleine scheurtjes verto...

28 nov. 2003

Harry, Dank voor de link. Ik ga daar even verder speuren. mvg Patrick

28 okt. 2003

Mark, Ik heb het schema ontvangen. Dank daarvoor! Bij mijn TDI (90pk) 1998 is het het geval dat ie consequent bij om en nabij de 3k toeren (in de vijfde versnelling) inhoudt en w...

21 okt. 2003

Mark, Dank voor je suggesties! Ik heb zeker interesse in dat schema. Wil je het mailen naar het email-adres bij mijn profiel? De VAG-COM software die ik heb is wel op basis van...

19 okt. 2003

Mark, Antwoord op je vraag heb ik niet echter ben ik wel benieuwd naar de oplossing. Ik een vergelijkbaar probleem. VAG-COM software heb ik als shareware gedownloaded. Hoe kom je...

18 okt. 2003

Mark, Antwoord op je vraag heb ik niet echter ben ik wel benieuwd naar de oplossing. Ik een vergelijkbaar probleem. VAG-COM software heb ik als shareware gedownloaded. Hoe kom je...

18 okt. 2003

Verder vind ik dit een uitstekend en leezaam forum hoor! :-)

17 okt. 2003

Jos, Dank voor je verheldering. Ik noem het "in noodloop" omdat de auto bij het bereiken van 3000 toeren (120/130 kmh) opeens inhoud en niet meer vooruit te branden is. Met een be...

14 okt. 2003

Er komt inderdaad lucht mee met het koelwater. Het lijkt me dus een kop(pakking) probleem. Vraag; Kan een defecte koppaking ervoor zorgen dat een TDI iedere keer bij 3000 toeren in...

13 okt. 2003

Jos, Het is inderdaad erg moeilijk te bepalen of er al dan niet lucht meekomt. He loshalen van de retourslang lijkt me een goed trukje. THX!

6 okt. 2003

Nieuwe dop is niet het probleem. Ik dacht -gezien het in noodloop gaan bij 3k toeren- nog aan de magneetklep die de turbodruk regelt maar daar ligt het ook niet aan. Op de één of a...

5 okt. 2003

Jos, Dat zou inderdaad heel goed kunnen. Meteen even een nieuwe dop erop zetten. Dank voor je suggestie. mvg

2 okt. 2003

Thijs, Dank voor je reactie. Een beetje "getheoretiseer" kan nooit kwaad want dit is een opmerkelijk probleem. :-)) Het koelvloeistofpeil daalt inderdaad echter niet geleidelijk a...

1 okt. 2003

Thijs, Dank voor je reactie. Een beetje "getheoretiseer" kan nooit kwaad want dit is een opmerkelijk probleem. :-)) Het koelvloeistofpeil daalt inderdaad echter niet geleidelijk a...

1 okt. 2003

Nils, Bedankt voor je reactie. Dat vermoeden heb ik ook, ware het niet dat er geen enkele andere aanwijzing voor is, ik denk met name aan; vermogenverlies, olie in de koelvloeisto...

1 okt. 2003

Mies, Bedankt voor je suggestie! mvg

27 sep. 2003

Guys? helemaal niemand??

26 sep. 2003