Algert1

Particulier Lid sinds november 2007

Kilometerstand
295 km
Antwoorden
19
Oplossingen
0
Vragen
4

Algert1 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    of 340.000 km op dezelfde kop met LPG?

  2. Volkswagen Passat: LMM defect?

    Vanaf je gasklep huis (tussen het huis en het inlaatspruitstuk) loop een vacuumslangetje over je spruitstuk naar een verdeelstuk toe waar ook het vacuum van je remcylinder opzit....

  3. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    Probleem opgelost. Verbrande uitlaatkleppen in cyl. 4 en 2

  4. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    Nog een vraag. Wanneer ik het losse afdekkapje van de regeleenheid aan het inlaatspruitstuk loshaal en ik geef gas, moet het armpje dan meependelen of niet? in mijn geval doet ie...

  5. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    Maar om even kort door de bocht te gaan. Is of kan de lambdasensor de oorzaak zijn van het hele probleem? Je zegt benzinecomputer. Maar tegen die tijd rijd ik allang op gas

  6. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    Nog een (wellicht) interessante waarneming. als ik het voorste deel van aanzuigbuis verwijder en lucht uit de motorruimte laat aanzuigen "lijkt" het probleem sneller te zijn opgelo...

  7. Volkswagen Passat: Passat 1.8 20v Loopt op 3 poten en houdt in bij koude motor

    hoi, a.s. Woensdag laat ik het gasklephuis nogmaals reinigen (zelfde is ook gebeurd vorig zomer) De lambda is een Bosch, geen universele maar een met een specifieke stekker voor...

  8. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    Misschien een beetje laat, mar dit probleem is inderdaad opgelost door de verdamperslang parallel op de interieurverwarming aan te sluiten

  9. Audi 80: stotteren van motor

    [quote=Bokkie1967]goedenavond, is er al een oplossing, ik heb nl hetzelfde probleem, maar dan met een cabriolet 2.3 uit 1992. dit doet zich voor bij koude start en is inderdaad na...

  10. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    opgelost als in helemaal weg dan niet inderdaad. Ik heb voor de duidelijkheid een foto erbij gehangen met in blauw en geel de koelwater stromen. blauw komt van de aanvoer kachelra...

  11. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    dat is dus niet het geval. op benzine geen enkel probleem. alleen wanneer je een poosje op gas heb rondgetourd. ik heb wel gezien dat de laatste dagen (tijdens het uitvoeren van te...

  12. Audi 80: stotteren van motor

    is het probleem na enige kilometers opgelost?

  13. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    [quote=VG392]Wat voor gasinstallatie zit er in? Misschien verdamper aan revisie toe.[/quote] AG (type moet ik zo ff opzoeken) [quote]Misschien verdamper aan revisie toe.[/quote]...

  14. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    Luchttoevoer verlegd achter de koplamp.. probleem blijft :S

  15. Audi 80 1990: Auto slaat af op gas bij koud weer

    [quote]Voldoende koelwater? Als er door de verdamper geen of te weinig koelwater stroomt, krijg je bevriezings verschijnselen. De vedamper onttrekt z`n temperatuur aan het koelwate...

  16. Audi 80 B3: Km teller doet het afwisselend wel en niet

    Thanks... (dat wordt weer klussen) waar zitten de bevestigingen en is het mogelijk om een paneel met toerenteller werkend te krijgen waar voorheen een paneel zonder toerenteller za...

  17. Audi 80 B3: LPG verdamper bevriest

    OK.. feitelijk verwissel je dan de aansluitingen.. onder naar boven en vice versa.

  18. Audi 80 B3: LPG verdamper bevriest

    [quote]Mogelijk is de verdamper aangesloten op de retourleiding i.p.v. de aanvoerleiding van je interieur verwarming.[/quote] Kees, Dank je voor je antwoord. Daar ben ik niet ze...

  19. Audi 80 B3: LPG verdamper bevriest

    [quote=VG392]Als de 2 slangen naar je verdamper zijn afgetakt via een dubbel T-stuk is dat waarschijnlijk het probleem. De verdamper moet parallel aan je interieur verwarming worde...