roadpetrol heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
om met de laatste opmerking te beginnen; elk koelsysteem werkt met een overdruk dat zorgt voor kookpuntverlaging,wat wel kan zijn dat de overdruk te groot is door een lekke koppaki...
je hebt vast al alle mogelijke lekkage onderzocht. kijk eens naar het absorbtie filter (tydelijke opslag benzine dampen uit tank) soms wil het gebeuren dat dit filter niet wordt af...
als je de compr.checkt doe dat dan als de motor koud is of als deze een aantal dagen niet heeft gedraaid (omstandigheden na-bootsen) het zou wellicht een hangende klepstoter kunnen...
heb ook al meegemaakt dat inlaatspruitstuk ernstig vervuild was door egr toepassing meest al is er een inlaat kanaal het dichtst bij egr vervuild wat tot gevolg had minder compress...
mogellijk probleem; turboslang aan inlaat spruitstk lek onderzijde vd slang (olie inwerking ) met devingers contr of demonteren
hetprobleem met rel.109 is afwisselend en gebeurd ook onder het rijden het is de voeding(+) voor bra.st.pomp jou probleem lijkt mij eerder het probleem van de potmeter (gaspedaal)...
roadpetrol heeft nog geen vragen gesteld.